Aksesoris Klima Fresh

                                                         LIQUI MOLY KLIMA FRESH
                                                   Cleaning and Disinfection Of AC System

Pewangi ruangan kabin sekaligus pembunuh bakteri yang menyebar di system AC

    Seiring majunya perkembangan jaman, sekarang sudah serba mudah, contohnya saja produck yang akan saya share.Pasti anda semua merasa tidak nyaman jika dalam kabin mobil anda tercium aroma yang tidak sedap atau tidak segar, apalagi banyak bakterinya...ggak banget deh, exteriornya sudah di rawat tinggal interiornya saja yang harus di perhati'in.

Mungkin kebanyakan orang tidak tau dimana letak filter ac,apalagi membersihkan saluran blower ac.

Tenang saja di sini saya akan memperkrnalkan produck baru sekaligus cara penggunaanya.Lebih praktis dan efektif untuk mengusir bau tak sedap dan bakteri di saluran blower namun harganya terjangkau.Hanya cukup 40 menit saja.

Setelah sekian lama, pasti akan ada kotoran atau debu yang menumpuk di jalur AC.Memeng paling efektif tetap langsung membawa kebengkel spesialis AC, lalu minta untuk perawatan rutin.
Tapi, kalau memang jalan yang sering di lewati terlalu berdebu.Tidak ada salahnya  juga mencoba cara baru untuk membersihkan jalur sistem AC.Daripada harus tiap kali bongkar AC.

Salah satunya yang bisa membersihkan adalah Liqui Moly Klima Fresh.Cairan dengan sistem semprot ini cukup mudah di aplikasikan.Obat ini berguna untuk membersihkan kuman dan bakteri yang menumpuk sekaligus parfum dengan aroma khas, dan aman untuk mobil baru karena tidak akan menghilankan bau khas mobil baru.

RP.199.000

1.Fungsi dari LIQUI MOLY KLIMA FRESH yaitu:
-Menghilangkan bau tak sedap
-Membersihkan bakteri dan jamur di saluran AC,kabin dan interior mobil.
-Menjadikan udara Ac segar dan sehat

2.  Langsung aja kita intip cara penggunaannya;

• Pastikan mesin mobil anda dalam posisi mati

• Pastikan tidak ada makan di dalam mobil
• Buka filter ac bagi yang ada filter ac nya, letak filter ac rata-rata di dalam atau di belakang laci dasbor

• Besih kan saluran blower ac, dengan cara di semprot dengan air gun lalu lap dengan majun
• Hidupkankan mesin
• Hidupkan ac, arahkan termperatur ac ke warm sampai mentok, biasanya berwarna merah.
• Hidupkan blower ac sampai putaran tertinggi
• Jangan lupa tutup semua pintu sampai rapat, kemudian tunggu sampai 10 menit

          hal ini bertujuan untuk mencapai temperatur yang hangat, agar saat pertama kali klima fresh di buka cepat bereaksi dengan udara di dalam kabin.

• Buka klima fresh, dengan cara tekan ujung atasnya, arahkan ke saluran blower ac

Hal ini berjuan agar tiap kali ac di hidupkan aroma wangi khas LIQUI MOLY KLIMA FRESH mampu bertahan lama, usahakan isi LIQUI MOLY KLIMA FRESH tidak kena dinding dan menjadi berupa cairan, pastikan semuanya kering.

• Tunggulah selama 10 menit dalam keaadan tertutup rapat

Hal ini bertujuan agar LIQUI MOLY KLIMA FRESH bekerja secara maksimal yaitu sebagai pengharum sekaligus membunuh bakteri

• Setelah 10 menit dan LIQUI MOLY KLIMA FRESH habis,matikan mesin buka semua pintu sampai 10 menit

Hal ini bertujuan agar hasil kerja dari LIQUI MOLY KLIMA FRESH tidak terjebak di dalam kabin

• Hidupkan ac atur kembali temperatur ac arahkan ke cool sampai mentok,hidupkan blower juga.tutup semua pintu mobil, tunggulah sampai 10 menit.

Maka mobil yang sehat dan fresh dengan bau wangi siap menemani anda.

Cukup mudah bukan,selamat mencoba

Be your self

Read More

Harga filter AC untuk mobil Toyota Avanza, Rush, Daihatsu Xenia dan Terios

Harga filter AC untuk mobil Toyota Avanza, Rush, Daihatsu Xenia dan Terios-Untuk kali ini saya akan share harga filter AC original pabrikan Toyota Avanza, Rush, Daihatsu Xenia dan Terios.
Merek filter AC yang digunakan oleh pabrikan raksasa di Indonesia yaitu Toyota dan Daihatsu yaitu menggunakan merek dari Denso.

Pabrikan Toyota dan Daihatsu memang menggunkan merek Denso dibeberapa spare part kendaraan yang diproduksinya, salah satunya adalah komponen filter AC. Sebelum berlalu lebih jauh, alangkah baikya kita flash back tentang fungsi filter AC itu sendiri agar Anda bisa mengerti betapa pentingnya fungsi filter AC untuk kesehatan diri kita sendiri dan penumpang.

Filter AC berfungsi untuk menyaring debu dan kotoran yang bersirkulasi pada sistem AC (Air Conditioner).
Untuk AC sendiri menggunkan 2 sistem sirkulasi yaitu:

1. Menerapkan sistem sirkulasi dari luar, artinya memanfaatkan udara dari luar kemudian sirkulasi pada sistem AC dan disalurkan ke ruang kabin
2. Menerapkan sistem sirkulasi dalam. artinya memanfaatkan udara didalam mobil bersirkulasi lewat sistem AC atau pendingin kemudian disalurkan ke ruang kabin.

Yang sering digunakan oleh sebagian besar pengguna mobil adalah sistem dalam, jadi apabila filter AC mobil Anda kotor akan menimbulkan beberapa masalah seperti berikut:

1. Udara yang disalurkan oleh AC adalah udara kotor
2. Udara yang disalaurkan oleh AC membawa firus, kuman dan bakteri
3. udara yang disalurkan oleh AC akan berbau tidak sedap

Bagaimana masih tidak mau merawat filter AC?? Saya saran kan untuk rutin membersihkan filter AC agar udara didalam kabin lebih bersih dan sehat, karena walaupun Anda servis di bengkel resmi, filter AC sangat jarang dibersihkan bahkan disentuh oleh mekanik. Nah apabila Anda ingin udara yang sehata dan wangi, Anda bisa menggunakan cairan klima fresh dari Liqiud Moly baca disini untuk cara penggunaan nya. Cara penggunaan Klima Fresh

Untuk Harga filter AC sendiri yaitu Rp.170.000,- dengan harga eceran tertinggi (HET) OTR jakarta.

Cukup sekian dari saya semoga dapat bermanfaat, dan terima kasih.

Read More

Tips memilih oli mesin

   Tips memilih oli mesin 

    Hay mitra otomotif, masih berjumpa lagi dengan saya. di kesempatan kali ini saya akan membahas tentang oli mesin mobil. Tentunya sudah tidak asing lagi bukan, kalu anda mendengar kata oli mesin. 

Jangan anggap sepele oli mesin anda, karena pada dasarnya Oli mesin sangat penting bagi komponen kendaraan anda, terutama pda komponen utama yaitu mesin.

     Maka kualitas oli mesin harus di perhatikan kualitas dan kuantitasnya,karena menggunakan oli mesin sembarangan akan merusak komponen kendaraan itu sendiri, akibatnya kendaraan anda akan terasa tidak enak dan nyaman bahkan bisa jadi barang rongsokan kumudian rusak deh, jadi membutuhkan biaya yang besar untuk memperbaiki dan menggatinya, atau malah menjualnya dengan harga murah. Tentunya anda tidak mau hal itu sampai terjadi kepada anda bukan???? ada pepatah mengatakan "sedia payung sebelum hujan".

     Apa sih fungsi oli, apakah penting?? mari kita bahas bersama. 

1.FUNGSI OLI ialah: -sebagai pelumas -pendingin -penyekat -sebagai bantalan -pembersih -pelindung karat Untuk mengenal lebih jauh sebagai berikut: ->oli ialah suatu zat penting pada kendaraan bermotor, memilih dan mengunakan oli yang baik dan benar untuk kendaraan anda, merupakan langkah yang tepat untuk menjaga dan merawat kendaraan anda agar tidak cepat rusak dan mencegah dompet anda biar tidak bolong.Pada umumnya kebanyakan orang beranggapan bahwa fungsi oli hanya sebagai pelumas saja, padahal oli memiliki fungsi tak kalah penting.

   seperti yang sudah di sampaikan di atas yaitu sebagai pendingin,penyekat,bantalan,pembersih,pelindung karat semua fungsi tersebut berkaitan erat dengan pelumas,oli akan membuat gesekan antar komponen menjadi lebih halus, sehingga memudahkan mesin untuk mencapai suhu kerja yang ideal. Selain itu oli juga bertindak sebagai fluida yang memindahkan panas ruang bakar yang mencapai 1000-1600 derajat celcius kebagian mesin yang lain yang masih dingin.

2.SPESIFIKASI OLI Dengan tingkat kekentalan yang di sesuaikan dengan kapasitas volume maupun kebutuhan mesin.Maka semakin kental oli, tingkat kebocoran akan semakin kecil , namun di sisi lain mengakibatkan bertambahnya beban kerja pada pompa oli.Oleh sebab itu, di anjurkan untuk kendaraan baru (dan/atau baru relatif berumur di bawah 3th) di rkomendasikan menggunakan tingkat kekentalan minimum SAE10W. Sebab komponen kendaraan masih baru (dengan teknologi mutakhir) memiliki lubang atau celah yang sangat kecil, sehingga akan sulit di masuki dan di lalui oleh oli yang mempunyai tingkat kekentalan tinggi. 

  Selain itu kandungan aditif pada oli, akan membuat lapisan film pada dinding silinder guna melindungi mesin pada saat start.Sekaligus mencegah timbulnya karat,sekalipun kendaraan tidak di pergunakan dalam jangka waktu yang lama. Disamping itu kandungan zat aditif detejen dalam oli berfungsi sebagai pelarut kotoran sisa hasil pembakaran, agar terbuang saat pergantian dengan oli lama. Semakin banyaknya pilihan oli saat ini, tidak semestinya membuat bingung.

   Ada beberapa hal yang bisa menjadi acuan;antaralain, kenali kendaraan anda , spesifikasi mesin serta lingkungan dimana mayoritas anda berkendara(suhu,kelembaban udara,cuaca,dan sebagainya) Tingkat kekentalan oli yang juga di sebut"VISKOSITAS-GRADE" adalah ukuran kekentalan pelumas dan kemampuan pelumas untuk mengalir pada temperatur tertentu menjadi prioritas terpenting dalam memilih oli.Kode pengenal kualitas oli adalah SAE, yang merupakan singkatan dari Society of Automotive Enginners . 

   Selanjutnya angka yang mengikuti di belakangnya, menunjukan tingkat kekentalan pada saat suhu sudah mulai panas.SAE40 atau 15W-50, semakin besar kode yang mengikutinya semakin kental pula oli tersebut. Sedangkan huruf W di belakang angka awal, merupakan singkatan dari Winter.SAE10W-40 berati oli tersebut memiliki kekental 10W saat suhu dingin atau awal start dan 30 saat suhu sudah panas atau mencapai 120 derjat celcius.Dengan kondisi seperti ini, oli akan memberikan perlindungan secara optimal pada saat mesin start dalam kondisi ekstrim sekalipun.

    Sementara itu dalam kondisi panas normal idealnya oli akan bekerja pada kekentalan 30-40 menurut standar SAE. Mutu oli sendiri di tunjukan oleh kode API (American Petroleum Institute) dengan di ikuti tingkatan kode huruf di belakangnya.API:SL, kode S(SPARK) menandakan kode pelumas mesin itu buat bensin.Kode huruf kedua menunjukan nilai mutu oli, semakin mendekati huruf Z semakin baik mutu oli tersebut dalam melapisi komponen dengan lapisan film dan semakin sesui dengan kebutuhan kendaraan modern.

>>SG/SF/SH-untuk jenis kendaraan produksi(1980-1996)

>>SJ-untuk jenis kendaraan produksi(1996-2001)

>>SL-untuk jenis kendaraan produksi(2001-2004)

>>SM-untuk jenis kendaraan produksi(2004-2010)

>>SN-untuk jenis kendaraan produksi(2010-2015)

   Perhatikan kode pelumas, apakah di gunakan untuk mesin bensin atau diesel,motor 2tak atau 4tak,peralatan industri dan sebagainya.

Untuk memilih oli yang cocok , kita dapat mengacu pada API Service(American Petroleum Institute), JASO(Japan Automotive standard association), ACEA(association constructeurseuropeens d'Automobiles, DIN(Deutsche Industrie norm) dan lain lain yaitu acuan untuk kerja(performance).

Jenis Pelumas yang di keluarkan berdasarkan lembaga independen industi pelumas internasional.

a.Oli mineral(konvesional)

terdiri atas 100% minyak dasar(crude oil), hasil penyulingan minyak bumi

b.oli syntetic

tips memilih oli yang baik dan benar

Terdiri dari 90% minyak dasar(crude oil),hasil penyulingan minyak bumi, ditambah 10% bahan kimia aditif guna meningkatkan kualitasnya.Bahan kimia aditif yang di gunakan biasanya berupa detergen(pembersih) anti oksidasi dan index viskosity imorover(campuran peningkat kekentalan).

c.oli full syntetic

Mengandung 100% zat aditif, minyak dasar bahan kimia yang bukan di hasilkan dari penyulingan minyak bumi.

mengingat proses pengolahanya tidak lagi mengandalkan minyak dasar,bahan kimia yang banyak di aplikasikan ialah ester bebasa dua, ester organo fosfat, ester silikat, glicol polialkilena, silikon, klorida serta fluor hidrokarbon.

Jenis klasifikasi tingkat kekental tunggal(single grade) contohnya SAE20,SAE30 dan seterusnya.Ada juga klasifikasi tingkat kekentalan jamak(multi grade) contohnya SAE5W30, SAE10W30,SAE10W40.

•   PERBEDAAN OLI SYNTETIC , OLI MINERAL,DAN FULL SYNTETIC

Read More

Tips berkendara ketika banjir

Thiosanggara.top- Perubahan cuaca alam alam memang tidak bisa dihindari lagi, terutama di negara kita sendiri yaitu Indonesia, Indonesia sendiri mempunyai iklim tropis yaitu panas dan hujan.
Kalau panas ya kemarau dan kebakaran.
Kalau hujan ya banjir itulah Indonesia, disini saya selalu berdoa semoga pemerintah Indonesia mampu minimal memimalisirnya agar jauh lebih baik dan aman.

Seperti sekarang sedang musim hujan, intensitas hujan lumayan sering dan lama sehingga mengakibatkan banjir dimana-mana.
Hal ini tentu sangat merugikan dan mengganggu aktifitas kerja, dan yang paling parah ialah dapat merenggut nyawa masyarakat Indonesia.

Nah seperti yang saya alami tadi pagi hari saat saya mau berangkat kerja, bertepatan dengan turunnya hujan dan jalan yang sering saya lewati ternya sudah mengalami banjir yang lumayan tinggi.
Yaitu level air sudah sampai masuk knalpot,  motor yang lewat bersama saya sudah banyak yang mati. Saya perhatikansih merekan mencoba menerobos jalan banjir dengan kecepatan penuh tetapi tidak berhasil.

Motor yang saya kendarai pun sudah brebet aliat hampir mati.
Namun saya berfikir sejenak bagaimana caranya agar air agar air yang masuk kedalam knalpot motor saya tidak terlalu banyak kalau bisa sih tidak ada sama sekali.
Akhirnya saya mendapatkan trik bagaimana caranya agar air banjir tidak dapat masuk kedalam knalpot, yaitu dengan cara:

Posisikan pada transmisi terenda yaitu antara gigi satu atau dua, kemudian Anda gas yang kencang sembari menekan pedal rem setengan atau gantung.
Hal ini bertujuan agar knalpot dapat mengeluarkan tekanan yang kuat tetapi motor dapat berjalan ya meskipun agak pelan tetapi kita harus bersabar, daripada motor kita mati di tengan jalan banjir kan jadi berabe.

Cukup sekian dari saya semoga bermanfaat, apabila Anda mempunyai pendapat lain, silahkan tinggalkan pada kolom komentar dibawah ini, terimakasih.

Read More

tips merawat aki yang baik dan benar

   Tips merawat aki mobil yang baik dan benar
Hay mitra otomotif dimana pun anda berada..apa kabarnya nih?? sehat selalu pastinya, sama hal nya dengan kendaraan anda.
Jika kendaraan anda selalu dijaga dan di rawat,akan selalu prima pastinya.
Sangat di sayangkan sekali jika kendaraan kesayangan anda, yang selalu menemani anda beraktifitas harus beristirahat karena kesalahan anda sendiri,apa lsgi sampai mogok di tengan jalan.Pasti anda akan merasa panik dan bingung apa yang akan anda harus lakukan,cari bantuan kemana???
Tapi tenang saja di sini saya akan berbagi informasi untuk agan-agan semua yang belum faham dengan kendaraan anda sendiri.Sekaligus dengan toko online nya.
jangan sampai salah tindakan okey,karena efeknya lumayan besar bagi anda sendiri.
Dalam edisi kali ini saya akan membahas bagai mana sih, cara merawat aki mobil dengan baik dan benar .
Hal pertama yang harus anda ketahui ialah tipe aki apa yg anda pakai.
Yang sering kali dpakai umumnya ada tiga jenis yaitu:

PREMIUM

1.PREMIUM
Battery premium ialah battery model lama yang pertama kali penggunaannya harus di'isi accu zuur dan di strum terlebih dahulu.
Adapun keunggulannya sebagai berikut:
-Battery ini dapat di simpan dalam jangka waktu yang lama, ketika belum di'isi air accu zuur atau di gunakan.
-Aki konvensional untuk mobil kualitas terpercaya, kuat dan awet.
-Special Quick Activation aki langsung bertenaga optimal segera setelah diisi accu zuur
-OEM Quality menjadi pilihan utama oleh hampir seluruh produsen kendaraan bermotor di indonesia.

HYBRID

2.HYBRID
Battery hybrid ialah battery versi terbaru yang di kembangkan dari battery premium,battery ini sudah di charge dari pabrikan,jadi memudahkan si pengguna bisa langsung pakai tanpa harus mengisi air accu zuur dan mengecasnya pada awal penggunaan.Tetapi jenis battery ini masih harus tambah air accu setelah di gunakan.
Adapun keunggulannya sebagai berikut:

-Minim perawatan
Menggunakan teknologi Hybrid sehingga penggunaan air aki lebih rendah dan penambahan air aki lebih lama 4 sampai 5 kali di bandingkan aki konvensional.

-Battery siap pakai
Aki sudah terisi accu zuur standar pabrik dan sudah di setrum, siap langsung di pakai.

-Accu zuur standar pabrik (sudah isi) menjamin ketahanannya
-Indikator elektrolit
Dilengkapi indikatot elektrolit untuk mengetahui kondisi permukaan, isi air aki dn daya setrum aki.

MAINTENANCE FREE

3.MAINTENANCE FREE atau MF
Kini produk aki MF GS Astra lebih menonjolkan jaminan kualitas GS Astra, dengan tingkat kepraktisan yang sangat tinggi.
Kenyamanan dan kebebasan mengendarai mobil Anda tetap terjaga dengan fitur-fitur teknologi aki MF GS Astra.

TENTANG AKI MF GS ASTRA
Karena aki MF GS Astra di lengkapi dengan fitur-fitur yang dapat menunjang aktivitas berkendara anda.
Fitur terpenting adalah teknologi water trap Filter Desigh, membuat aki MF GS Astra tidak memerlukan penambahan dan pengecekan air aki lagi sehingga menghemat waktu dan biaya perawatan.
Teknologi Advanced Lead-Calcium, memastikan mesin mobil Anda lebih mudah di hidupkan, bahkan cocok untuk kondisi mesin mobil dingin atau mobil jarang di gunakan.

Aki MF GS Astra di design untuk bebas dari korosi atau karat (Leakage Free) sehingga kebersihan mobil dan aki lebih terjaga.

Batettery Maintenance free ialah battery terbaru yang di rancang dengan system sirkulasi di dalam baterry tersebut dengan teknologi canggih, Untuk memanjakan penggunanya.
Tanpa harus menambahkan air accu lagi dan siap pakai tentunya, Karena baterry maintenance free ini sudah di charge terlebih dahulu di pabriknya.

Memudahkan si pengguna bisa langsung pakai tanpa harus mengisi air dan  mengecas nya terlebih dahulu, battery Maintenance free sering juga di sebut aki kering. Cocok untuk anda yang super sibuk dan males tambah air accu.

battery ini mempunyai kekebihan tersendiri, Adapun keunggulanya sebagai berikut:

-Di dsain cocok di iklim tropis

-Bebas perawatan
Tidak perlu lagi mengecek dan menambah air aki, sehingga menghemat waktu dan biaya perawatan. Kerusakan aki akibat Kelalaian mengecek dan menambah air aki menjadi tidak ada. 

-daya starter lebih kuat
Aki MF GS Astra dapat menyimpan energi listrik lebih lama bahkan cocok untuk digunakan pada kendaraan yang relatif jarang di pakai atau kondisi mesin dingin.
-Pada saat kendaraan dalam posisi miring air accu tidak akan tumpah
-Bebas korosi/karat
Sehingga kebersihan mobil dan aki Anda lebih terjaga.

Adapun ciri-ciri  maintenance free sebagai berikut:

• cara merawatnya mudah saja,

-Untuk merawat aki yang baru (premium) isilah air aki dengan accu zuur,perhatikan volume air aki, sesuaikan dengan petunjuk.Lihatlah tanda upper level dan lower level, setidaknya berada di tengah-tengan antara upper level dan lower lever,warning, jangan sekali-kali di isi dengan air accu dan yang lainnya.

-Untuk merawat aki yang lama(premiun,hybrid) selama pemakaian tinggi permukaan elektrolit (accu zuur) akan turun karena air akan terelektrolisa pada saat pengisian muatan lstrik.Oleh kaerana itu periksalah selalu tinggi permukaan elektrolit, jika kurang tambahkan  dengan air suling (air accu).

a.Untuk menambahkan elektrolit gunakan air suling (air accu) sampai batas indikator permukaan yaitu di bawah lubang pengisi atau sampai tanda "UPPER LEVEL"
b.Jangan menggunakan accu zuur karena akan mengakibatkan berat jenis elektrolit terlalu tinggi dan mengurangi umur battery
c.Jangan menunda pengisian hingga plat positif dan negatif muncul di atas permukaan elektrolit atau di bawah "LOWR LEVEL" karena akan mengakibatkan plat memutih sehingga tidak berfungsi lagi.

-Jagalah selalu kebersihan aki
-Battery yang sudah di isi accu zuur harus di jaga dalam keadaan bermuatan listrik, karena akan terjadi sulfatisasi  bila di diamkan lama dalam keadaan tidak bermuatan listrik (discharge).
-Tunggulah beberapa detik pada saat awal anda mau starter
-Dilarang keras menghidupkan accecories(audio,ac,lampu,charger hp dll) ketika mobil dalam posisi mati
-Hidupkan mobil minimal tiga hari sekali
-cek rutin air accu satu bulan sekali untuk aki basah
-Bersihkan kepala aki dari jamur, dengan cara siram kepala aki yang ada jamurnya
-lepas kabel aki yg negatif (-) pada saat akan di tinggal cukup lama
-apabila aki anda kurang strum, cas aki sampai minimal 12V ,kemudian cek aki apkah ada sel yang putus atau sudah soak.

Jangan lupa kunjugi juga cara pemasangan aki untuk mobil dan info harga aki GS Astra terbaru

• PENYEBAB BATTERY RUSAK

-Pengisian muatan listrik tidak cukup

-Pengisian elektrolit tidak cukup

-Pengisian muatan listrik berlebihan

-Beban terlalu besar

-Temperatur lingkungan terlalu tinggi

-Kehilangan muatan sendiri

-Umur battery sudah lama

-Elektrolit kotor

Cara membuka kunci pintu mobil yang terkunci dari dalam

• Adapun toko online nya sebagai berikut:

-SHOP & DRIVE

-ASTRA WORD

-AUTO 2000

 Semoga berguna dan bermanfaat, terimakasih telah sempat meluangkan waktu untuk membaca blog yang simple ini...
"be yourself"

Read More

Tips merawat Wiper yang sangat mudah

cara merawat wiper yang sangat mudah

tips merawat wiper yang sangat mudah

 Hay Mitra Otomotif semua, dalam kesempatan kali ini saya akan berbagi sedikit tips dan cara merawat wiper yang sangat mudah di lakukan oleh siapa saja. Apalagi di musim hujan, pasti wiper sering di gunakan.
Wiper harus dalam keadaan baik dan sapuanya bersih agar tidak mengganggu pandangan Sahabat semua, makanya harus rajin memperhatikan si wiper.

• Bersihkan kaca ketika akan di gunakan

Kebiasaan Sahabat  yaitu males membersihkan kaca ketika akan di gunakan, membuat Wiper bekerja extra

• Jangan gunakan Wiper ketika kaca mobil kering

Penggunaan Wiper ketika kaca mobil kering, dampaknya sangatlah fatal, karena karet Wiper akan robek dan rusak serta akan membuat goresan pada permukaan kaca mobil Sahabat.

• Periksalah karet Wiper secara berkala

Jika karet Wiper mobil Sahabat sudah keras dan kasar sebaiknya di ganti saja, karena akan mengurangi performa Wiper. Adapun cara pengecekannya yaitu dengan cara memegang permukaan karet Wiper yang bersentuhan langsung dengan kaca.

• Bersihkan dengan Silycone Spray

Gunakan Silycone Spray secara rutin, agar karet Wiper tetap terjaga tidak mudah retak dan keras. Mitra Otomotif cukup membersihkan permukaan karet Wiper yang bersentuhan langsung dengan kaca mobil.
Karena di permukaan karet Wiper tersebut terdapat lapisan (Graphite), yang berfungsi menjaga elastisitas karet.

• Angkatlah Wiper ketika di parkir lama

Angkatlah Wiper ketika di parkir lama, di bawah terik matahari, dan hujan. Hal ini bertujuan agar debu tidak menepel di permukaan Wiper, dan tidak terjadi kontak langsung dengan kaca mobil, yang sudah meyerap panas dan dingin yang berlebih. Sehingga karet Wiper mudah keras, kasar, dan getas.

• Periksalh engkol Wiper

Agar gerak naik turun atau bolak-balik Wiper lancar, sebaiknya Sahabat sering menyemprotkan 4WD pada engkol Wiper. Hal ini juga dapat mencegah karat.

• Gunakan sampo khusus Wiper

Gunakanlah sampo khusus Wiper, tidak di rekomendasikan menggunakan sabun biasa. karena dalam produk tersebut mengandung asam, sehingga akan mengendap di dalam reserve tank.
Sehingga dapat menyumbat kelancaran penyemprotan air Wiper.

• Stel dan bersihkan lubang air Wiper

Gunakan peniti untuk membersihkan saluran air Wiper yang berada di ujung, sekaligus stel arah semprotan air Wiper sesuai selera Mitra Otomotif.
Semoga dapat menambah sedikit wawasan Mitra Otomotif semua, cukup sekian dan terimakasih.

be yourself

Read More

Cara mudah membaca kode produksi aki

Cara mudah baca kode produksi aki - Apabila Anda inigin menggetahui kondisi aki mobil Anda sudah berapa lama atau Anda mahu membeli aki mobil baru namun takut tertipu, karena mendapatkan kode produksi atau pembuatan aki yang sudah lama? Maka Anda wajib membaca artikel sederhana ini untuk menambah wawasan sekaligus menghidari penipuan.

Sesungguhnya cara membaca kode produksi aki sungguh lah mudah namun tidak banyak orang yang bisa membacanya karena kurangnya informasi. Sehingga banyak sekali terjadi kasus penipuan, Langsung saja kita bahas cara mudah baca kode produksi aki secara lebih lengkap, lihat contoh dibawah ini:

Cara membaca kode produksi aki GS Astra

Lihat kode produksi ini 1567B5K2150 yang artinya 15 yaitu dibuat pada tanggal 15, 6 artinya dibuat pada bulan 06 (Juni), 7 artinya dibuat pada tahun 2017, B5 artinya waktu shift yang bekerja, K artinya pabrik yang memproduksinya di kerawang, 2150 artinya line nomor line yang bekerja.

Yang perlu Anda ingat adalah untuk bulan Januari sampai September yaitu menggunakan angka 1 sampai 9, sedangkan untuk bulan Oktober sampai Desember menggunakan A sampai C.

Cara membaca kode produksi aki Incoe

Untuk aki incoe sebenernya sama saja karena memang satu perusahaan yaitu Astra Otoparts tbk. hanya saja dikurangi sedikit, untuk cara membacanya sama saja contoh:

2367C5K yaitu pembuatan tanggal 23 bulan 6 dan tahun 2017, C5 artinya waktu shift yang kerja, kemudian k yaitu pabrik yang memproduksinya kerawang.

Cara membaca kode produksi aki Yuasa

Untuk kode produksi aki Yuasa lebih mudah membacanya contohnya seperti ini: 1506179 yang artinya sebagai berikut: Angka pertama dan kedua yaitu 15 artinya tanggal pembuatan, kemudian digit angka ketiga dan keempat yaitu 06 yang artinya aki tersebuat dibuat pada bulan 06 (Juni), sedangkan digit ke lima dan enam yaitu 17 artinya tahun pembuatan aki, lalu digit angka terakhir yaitu 9 artinya aki dibuat dinegara mana? Untuk angka sembilan yaitu negara Indonesia.

Perlu Anda ketahui bahwa angka deretan pertama yaitu empat sampai enam angka yang Anda harus pelajari dan ingat, karena angka tersebut yang menentukan kapan aki tersebut dibuat.

Cukup sekian dari saya semoga bisa bermanfaat, apabila Anda masih bingung atau mempunyai komentar lain silahkan tinggalkan dikolom komentar, terima kasih.

Read More

Cara membaca kode aki

Cara mudah baca kode aki-Karena fungsi dari aki sendiri sebagai sumber arus listrik pertama kemudian membaginya kesistem kelistrikan yang lain.
Karena aki mempunyai batas pemakaian yaitu sekitar rata-rata satu setengah tahun, lalu bagaimana apabila aki mobil Anda soak kemudian mau diganti dengan aki yang baru?? Tentu Anda tidak ingin salah membeli aki bukan??
Di artikel sebelum saya sudah membahas bagaimana cara memilih aki baru untuk mobil Anda. Dan diartikel sebelumnya saya sudah berjanji akan membahas tentang cara mudah membaca kode aki, maka di artikel ini saya buktikan.
Oke setelah Anda membaca di artikel saya sebelumnya yaitu tips memilih aki baru untuk mobil Anda, maka disini saya akan membahas lanjutannya yaitu cara mudah baca kode aki mobil. Mari langsung saja kita bahas lebih lanjut lagi agar tidak penasaran hehe.
Secara garis besar standarisasi penamaan aki, umumnya terdapat 2 macam yaitu:

1. JIS (Japan Industrial Standard) Tipe ini biasanya digunakan oleh mobil seperti Jazz, Avanza, Swift, Pajero dan lain-lain
2. DIN (Deutsches Institut fur Normung) aki standar jerman ini biasanya dipakai oleh mobil tipe eropa seperti BMW, mercedes Benz, VW, Ford dan lain-lain.

JIS (Japan Industrial Standard)
Pernah kah Anda lihat kode aki seperti ini NS40 mempunyai arti yaitu:

• N yang artinya Normal
• S yang artinya pengurangan aki sebesar 20% dan pole aki small
• 40  yang artinya angka daya utama pada battery

Jadi penyelesainya seperti ini : 40-20%=32 Ah pole aki kecil dan pole positif (+) aki berada di sebelah kanan, bagaimana cara menentukan letak pole positif aki? Sesungguhnya ada huruf R yang artinya right atau kanan, namun jarang ditulis pada kode aki terkecuali L yang artinya Left atau kiri pasti dicantumkan pada kode aki,  gimana mudah bukan?
Kita ambil contoh lagi yaitu NS40ZLS yang artinya sebagai berikut:

• Huruf N yang artinya Normal
• Huruf S yang artinya pengurangan daya aki sebesar 20% dan pole aki small
• Angka 40  yang artinya angka daya utama pada battery
• Huruf Z yang artinya penambahan daya aki sebesar 10%
• Huruf L yang artinya pole positif (+) aki berada di sebelah kanan
• Huruf S yang artinya super maksudnya adalah pole aki besar

Seperti ini kesimpulannya: 40-20%+10%=35 Ah pole positif (+) aki berada disebelah kiri dan pole aki besar. Bagaimana sudah jelas bukan??
Namun harus Anda garis bawahi bahwa, kode NS tanpa di imbuhi dengan S yaitu pole kecil hanya berlaku untuk 45Ah kebawah saja, sedangkan ampere yang lebih besar keatas menggunakan pole besar.
Tetapi cara diatas hanya berlaku untuk kode angka 40 saja, sedangkan kode 60 keatas berbeda, adapun daftar nilai ampere yang lain sebagai berikut:

1. NS60 yaitu 45Ah
2. 55D23L yaitu 60Ah
3. NS70 yaitu 65Ah
4. N50Z yaitu 60Ah
5. 80D26l yaitu 70Ah

Untuk contoh penjabaran kode diatas menggunakan pembahasan produk GS Astra.
DIN (Deutsches Institut fur Normung)
Untuk kode aki yang satu ini biasanya digunakan oleh mobil-mobil eropa, ciri khas aki tipe DIN (jerman) yaitu pole aki rata dengan container (body) aki, berbeda dengan aki tipe JIS (jepang) dengan ciri fisik pole yang menonjol tidak rata dengan container aki, cara membaca cukup mudah saja yaitu sebagai berikut:
Pada umumnya terdapat 5 digit angka yang terdapat pada kode aki tipe DIN ini, tetapi Anda hanya perlu memperhatikan 3 digit angka awal saja, dengan demikian Anda sudah dapat mengetahui berapa ampere aki tersebut, untuk lebih jelasnya mari kita bahas lebih detail lagi seperti contoh dibawah ini:
Kode yang terdapat pada tipe aki DIN yaitu 555-59
Untuk angka pertama yaitu 1-5 adalah nilainya 0
Untuk angka pertama 6 adalah nilainya 1
Sedangkan angka pertama 7 adalah nilainya 2
Sedangkan untuk angka 2 dan 3 nilainya tetap sama, jadi hasilnya seperti ini: 055Ah yaitu 55 ampere, semisalkan ada contoh seperti ini 600-39 berarti nilai amperenya yaitu 100Ah. Bagaimana sangat mudah bukan?
Cukup sekian dari saya, apabila Anda mempunyai pendapat lain silahkan tinggalkan di kolom komentar, terima kasih.

Read More

Tips untuk Anda sebelum membeli aki baru

Tips untuk Anda sebelum membeli aki baru-Apakah Anda mau membeli aki baru atau baru beli aki baru? atau cuma sekedar iseng saja?. Apapun alasan Anda untuk mengetahui kode pada aki, saya kasih jempol, karena sudah peduli pada mobil Anda. Yang pertama Anda harus tahu terlebih dahulu apa fungsi dari aki itu sendiri, kemudian hal apa saja yang Anda harus lakukan apabila Anda mau membeli aki baru. Inilah beberapa hal yang harus Anda perhatikan sebelum membeli aki baru.

Nah yang pertama kita akan bahas tentang fungsi aki, aki berfungsi sebagai sumber arus listrik pertama pada sebuah sistem kelistrikan kendaraan. Sudah tahu bukan, betapa pentingnya peran aki pada sebuah kendaraan. Yang selanjutnya kita bahas tentang, apa saja yang harus kita lakukan apabila hendak membeli aki baru, yaitu sebagai berikut:

1. Tipe dan jenis aki
2. kode pada aki
3. kode produksi atau tahun pembuatan pada aki

1.Tipe dan jenis aki

Mengenali tipe aki sudah menjadi keharusan setiap orang yang akan membeli aki baru, karena apabila Anda salah tipe aki bisa berabe urusannya, yang pertama bisa saja terjadi konsleting karena salah letak terminal kepala aki, sebagai contoh: mobil Anda Honda Jazz terminal positif (+) kepala aki terletak di sebelah kiri, sedangkan Anda membeli tipe aki untuk mobil Toyota Avanza, untuk Avanza sendiri terminal positif (+) kepala aki terletak di sebelah kanan.

Sepintas memang mirip, namun sebenarnya berbeda, apabila Anda paksa pasang karena tidak mengetahuinya maka yang terjadi adalah konsleting fuse atau sikring utama pada mobil. Hal ini sering sekali terjadi karena kurangnya informasi yang didapatkan, semoga setelah Anda membaca artikel yang sederhana ini, bisa terhindar dan lebih hati-hati ketika Anda akan membeli dan memasang aki baru untuk mobil Anda.

Kemudian untuk voltase dan ampere nya juga harus di perhatikan, jangan sampai terlalu kecil dan jangan juga terlalu besar, untuk Anda yang senang menggunakan aksesoris tambahan, dan ingin meng upgrade aki baru, saya saran kan jangan terlalu besar. Kurang lebih 25 ampere kebawah, agar pengisian atau alternator mobil Anda kuat menyuplai arus listrik yang dibutuhkan.

Yang berikutnya adalah jenis aki apa yang Anda akan pakai, apakah jenis aki basah (Konvensional) atau jenis aki bebas perawatan (Maintenace Free) yang biasa disebut aki kering? Mari kita bahas satu persatu perbedaan aki basah dan bebas perawatan. Untuk aki basah mungkin Anda sudah mengetahuinya karena sudah ada sejak dahulu kala, mari kita mengingatnya kembali, untuk aki basah sendiri dibagi menjadi dua yaitu:

1. Aki basah yang sejak awal pemakaian harus diisi dengan air zuur kemudian ditambah degan air accu apabila sudah kurang.
2. Yang berikutnya aki basah yang siap pakai sejak awal pemakaian, tetapi tetap harus diisi air accu apabila kurang dari level yang sudah ditentukan pada sebuah aki.

Biasanya untuk penambahan air accu setiap 2 bulan sekali untuk pemakian normal, untuk pemakaian luar kota biasanya di cek satu bulan sekali. Untuk aki basah sendiri, saya ingatkan untuk lebih rajin mngecek air aki dan merwatnya. Karena tipe aki basah sering timbul jamur jahat, maka Anda harus rajin merawatnya, cara merawatnya cukup mudah, Anda hanya cukup menyiramnya dengan air panas kemudian digosok dengan sikat gigi.

2. Kode pada aki

Aki pasti mempunyai sebuah kode yang tidak sembarangan orang mampu membacanya, sebagai contoh NS40ZL. Di dalam kode tersebut, tersimpan informasi yang sangat berguna bagi Anda apabila dapat membacanya dengan benar. Karena di dalam kode tersebut tersemat ukuran fisik aki, berapa besar ampere aki, dan letak terminal positif (+) dan negatif (-) aki. Nah untuk lebih jelasnya, silahkan kunjungi artikel berikutnya, cara baca kode aki.

3.Kode produksi pada aki

Kode produksi pada aki juga tidak kalah pentingnya, karena di dalamnya tersemat sebuah rahasia yaitu kapan aki itu di produksi, misalkan tanggal, bulan, dan tahun berapa aki tersebut dibuat. Hal ini sangat membantu apabila Anda sering membeli aki dipinggir jalan, tujuannya adalah agar Anda tidak tertipu dengan harga murah tapi tahun pembuatannya sudah lama, karena sesungguhnya aki mempunyai batas usia, walaupun tidak dipakai. Terkecuali aki basah atau konvensional yang masih kosong belum terisi air aki, mungkin bisa bertahan agak lama.

Untuk lebih jelasnya, silahkan kunjungi artikel saya berikutnya, yaitu cara baca kode produksi pada aki. Cukup sekian dari saya semoga bermanfaat dan terima kasih.

Read More

Jangan sembarangan mengganti aki Toyota Alphard i-stop tahun 2015 keatas

Jangan sembarangan mengganti aki Toyota alphard atau vellfire i-stop tahun 2015 keatas-Seiring dengan kemajuan teknologi yang semakin canggih, tentu saja banyak mengadopsi banyak sistem electric didalamnya, dengan demikian pihak pabrikan juga tidak sembarangan menggunakan aki untuk mobil tersebut.

Apalagi untuk mobil berteknologi skyactif atau satr and go (i-stop) yang membutuhkan power yang tinggi, contohnya seperti mobil Toyota Alphard dan Vellfire 2015 keatas atau biasa disebut dengan mobil transformer. Karena  aki untuk mobil Toyota Alphad dan Vellfire tipe i-stop teknologi, biasanya yang membedakannya adalah dari CCA (Cald Cranking Ampere) kalau tipe battery biasa CCA biasanya rendah dibandingkan dengan bertipe Skyactiv technology.

Ini dia akibat sembarangan mengganti aki Toyota alphard i-stop tahun 2015 keatas,contoh Anda baru ganti aki Alphard i-stop dengan aki biasa kemudian Anda memakainya keluar kota  perjalanan satu hari satu malam, untuk aki mungkin tidak apa-apa, tetapi akan bermasalah pada sistem AC dan i-stop tidak akan berfungsi.

Hal ini tentu membuat Anda dan keluarga tidak nyaman, masa mobil sekelas Alphard masa rasa metro mini, makanya jangan sembarangan ganti aki, mungkin karena CCA nya yang berbeda. Menurut kabar yang beredar battery Toyota Alphard i-stop belum ada di Indonesia, hanya ada di jepang, dan untuk harganya kisaran 16 jutaan dan akinya juga inden, Wow sesuai dengan harga mobilnya yah gaes.

Dengan fasilitas dan kemewahannya memang tidak heran kalo Toyota Alphard i-stop dibandrol dengan harga sekitar 1,7M waw sungguh angka yang menarik, hanya beberapa unit aja yang ada di Indonesia. Tidak heran apabila Alphard i-stop menggunakan battery dengan CCA yang tinggi, berapa CCA yang dibutuhkan oleh Toyota Alphard i-stop ini??? Aki yang digunakan Alphard Skyactive technology yaitu E-95 dengan CCA 604 sedangan aki biasa hanya kisaran 350 saja.

Aki Alpard atau Vellfire i-stop tersebut paling bisa dipesan dari Toyota langsung, itu juga barangnya ada di jepang dan harus inden, jadi solusinya Anda harus menggunakan setidaknya aki yang CCA nya tinggi yaitu aki khusus untuk i-stop. Anda bisa menggunkan aki GS Q-85 misalnya, karena aki GS-Q85 mempunyai CCA yaitu 590.

Jadi cukup untuk menggantikan aki Alphard i-STOP (Idling Stop), dengan harga yang cukup terjangkau yaitu kisaran 3,5 juta HET (Harga Eceran Tertinggi).
Cukup sekian dari saya semoga dapat bermanfaat, terima kasih.

Read More

Penyebab lampu dashboard dan senja mati

Penyebab lampu dashboard dan lampu senja mati-Lampu merupakan salah satu komponen yang sangat penting dalam sebuah kendaraan, apalagi dalam kondisi gelap atau pada malam hari pasti sangat membutuhkan lampu untuk penerangan. Lampu juga berfungsi sebagai alat komunikasi atau isyarat antar pengendara.

Seiring berjalannya waktu, dimana kondisi mobil sudah semakin tua, pasti tiba masanya dimana suatu komponen pasti akan mengalami perubahan fungsi sehingga menjadi tidak berfungsi lagi atau mati.
Namun karena pertama kali mengalami hal tersebut banyak orang yang tidak mengetahui masalah utamanya.

Wajar saja bila Anda tidak mengetahuinya, ya karena baru pertama kali mengalaminya, hal pertama yang Anda harus lakukan Adalah bersikap tenang tidak usah panik. Kemudian konsultasikan kepada orang yang berpengalaman atau ahlinya yaitu mekanik. Jangan terburu-buru mengambil keputusan, misalkan lampu dashboard dan lampu senja mobil Anda mati, kemudian Anda minta mekanik langsung mengganti lampu dashboard dan lampu senja dan ternyata penyebab utamanya bukan pada lampunya.

Anda pasti akan merasa malu karena sok tahu kemudian terpaksa membeli lampu tersebut, lalu Anda merasa rugi karena melakukan hal yang tidak perlu, dan ujung-ujungnya Anda pusing sendiri karena masalahnya belum ketemu. Jadi jangan terburu-buru mengambil keputusan, coba Anda melakukan pengecekan terlebih dahulu.

Anda bebas melakukan pengecekan apa penyebab lampu dashboard dan lampu senja atau kota mati, Anda bisa memulainya dari lampu senja belakang atau lampu dashboard terlebih dahulu.
Tetapi kalau menurut rekomendasi saya, lakukanlah pengecekan dimulai yang mudah terlebih dahulu, karena kalau Anda membuka lampu senja atau lampu dashboard memerlukan alat atau kunci dan keahlian untuk membukanya.

Jadi pertama kali yang Anda harus lakukan adalah mengecek kondisi aki mobil terlebih dahulu, bagaimana cara mengeceknya?? caranya sangat mudah, yaitu Anda tinggal melakukan starter mobil saja. Apabila mobil hidup, ya berarti dapat disimpulkan bahwa aki mobil Anda dalam kondisi prima.
Nah yang selanjutnya Anda cek sikring atau fuse nya, letak box fuse biasanya ada di depan kiri atau sebelah kanan mesin.

Buka box fuse kemudian baca dan fahami letak fuse dengan benar, lalu cari fuse Tail kemudian cek fuse tersebut, apakah masih bagus atau sudah putus. Apabila kondisi fuse masih bagus, lanjutkan pengecekan lampu, buka lampu dengan hati-hati, kemudian lihat kondisi lampu masih bagus atau sudah putus.

Penyebab utama lampu dashboard dan lampu senja mati bersamaan biasanya sih sikring atau fuse nya putus karena konsleting.

Note "apabila masalahnya hanya salah satu lampu dashboard atau lampu senja yang mati, Anda bisa melakukan pengecekan langsung pada lampunya saja, karena kemungkinan besar lampunya mati atau putus"

Cukup sekian dari saya, selamat mencoba good luck terima kasih.

Read More

Kekurangan dan kelebihan Yamaha Nmax

Kekurangan dan kelebihan Yamaha Nmax 155CC-Yamaha memang selalu memberikan inovasi yang terbaru untuk produk-produk nya, hal ini dibuktikan dengan menghadirkan motor matic baru Yamaha, yaitu Yamaha Nmax 155CC. Yamaha Nmax hadir dengan tujuan untuk memberikan kemudahan, kenyamanan namun cukup bertenaga.

Dengan mengusung body yang gambot namun tetap elegan seperti motor eropa, Yamaha Nmax berhasil mencuri hati setiap orang. Walaupun hadir dengan banyak fitur menarik dan beberapa kelebihan namun Yamaha Nmax juga mempunyai beberapa kekurangan. Sebelum kita membahas topik utama kita yaitu kelebihan dan kekurangan motor Yamaha Nmax, saya akan bahas sedikit review Yahama Nmax 155CC terlebih dahulu.

Engine with blue core

Mesin 155CC dilengkapi dengan blue core kemudian ditambah dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation) membuat tarikan mesin lebih bertenaga.

VVA (Variable Valve Actuation)

Variable valve actuation menjaga tenaga dan torsi maksimum disetiap putaran mesin.

ABS System

Dengam adanya ABS system (Anti Lock Brakng System) membuat pengereman motor lebih maksimal, aman dan stabil.

Premium Seat Design

Desain jok baru dengan perpaduan tekstur kulit dan satin yang disatukan dengan motif jahitan elegan membuat tampilan motor menjadi lebih berkelas. Dengan permukaan jok yang lebar dan empuk membuat sipengendara merasa nyaman ketika berkendara.

Led Hed Light

Lampu utama sudah mengusung led, yang membuat penerangan lebih maksimal juga hemat daya listrik.

Full Digital Speedometer

Speedometer yang modern dan informatif bagi pengendaranya yang dilengakapi Dengan Multi Information digital (MID), memudahkan kita membaca informasi yang terdapat pada speedometer.

Wide Tubeless Tire

Menggunakan velg dan ban tubeless tapak lebar, hal ini membuat kita semakin mudah dan stabil ketika bermanuver. Serta tidak khawatir ban gembes saat berpergian jauh, karena tipe ban tubeless tidak langsung gembes apabila terkena paku.

Comportable Riding Positon

Posisi berkendara lebih nyaman dengan pijakan kaki yang lebih luas serta berkendara lebih rileks untuk posisi pijakan kaki jarak dekat ataupun jauh.

Untuk warna Yamaha Nmax tersedia beberapa pilihan yaitu black, matte red, matte grey and premier white, pilihlah sesuai keinginan Anda. Untuk harga Yamaha Nmax 155CC Abs yaitu Rp.29.600.000,- otr jakarta.

Untuk kelebihan Yamaha Nmax sebagai berikut:

1. Berkendara lebih mudah karena sudah menggunakan transmision automatic
2. Jok yang luas, empuk serta desain yang bagus membuat nyaman untuk sipengemudi dan boncenger.
3. Dengan tenaga 155CC VVA sudah cukup bertenaga untuk jarak dekat ataupun jauh
4. Cocok untuk jalan yang sering macet.
5. Yamaha Nmax juga cocok dipasang aksesoris tambahan seperti saku dan box, dimana fungsi utamanya adalah untuk menambah kapasitas barang bawaan, selain itu juga menambah kesan mewah.

Untuk kekurangan Yamaha Nmax sebagai berikut:

1. Position ridding yang kurang cocok untuk mereka yang berpostur relatif pendek yaitu yang mempunyai tinggi badan sekitar 162cm kebawah.
2. Sistem suspensi belakang yang relatif keras membuat tidak nyaman untuk sipengendara motor Yamaha Nmax
3. Yamaha Nmax cocok untuk jalan yang sering macet tetapi tidak cocok untuk selap-selip pada kondisi jalan macet, mungkin dikarenakan body motor Yamaha Nmax tergolong bongsor.

Nah itu ulasan tentang kelebihan dan kekurangan motor Yamaha Nmax menurut pedapat saya, apabila Anda mempunyai pendapat lain, silahkan tinggalkan di kolom komentar, cukup sekian dan terima kasih.

Read More