Harga filter oli mobil terbaru

   
     Salam jumpa kembali Mitolovers, dalam edisi kali ini saya akan berbagi info tentang daftar harga filter oli mobil terbaru.
Seperti kita ketahui bahwasanya mengganti oli mesin saja tidak cukup, kenapa??? Karena oli mesin lama atau kotor akan ikut tercampur kembali dengan oli mesin yang baru diakibatkan karena saat oli mesin yang lama atau kotor tidak terbuang semua alias masih tersisa di bagian filter oli mobil Anda.

Jadi jangan pernah menganggap sepele filter oli mobil Anda sendiri, karena dampaknya akan fatal, apalagi kondisi mobil Anda yang sudah tua atau banyak kerak dan kotoran lainnya.
Hal tersebut akan membuat kinerja oli mesin mobil Anda tidak mksimal.

Maka dari itu rajin lah mengganti filter oli mobil Mitolovers, ngomong-ngomong sudah pada tahu belum fungsi dan jadwal pergantian filter oli mobil mitolovers???
Filter oli mobil berfungsi untuk menyaring kotoran yang terbawa oleh oli mesin agar oli mesin dapat bekerja secara maksimal dan tidak merusak komponen mesin.

Untuk jadwal pergantiannya ialah pada 10.000 km, kalau stiap 5.000 km apakah bisa???
Tentu saja sangat bisa hal itu membuat oli mesin selalu terjaga dari kotoran. Tetapi membuat boros, ya membuat boros saku Mitolovers. hehehe

Oke langsung saja kita simak untuk daftar harga filter oli terbaru:

Jenis mobil                                                                         Harga filter oli  
Toyota                                                                             Filter oli Shop&Drive
Harga Filter oli mobil Avanza                                                                  RP.41.000,-
Harga Filter oli mobil Agya                                                                      Rp.41.000,-
Harga Filter oli mobil Rush                                                                      RP.41.000,-
Harga Filter oli mobil kijang grand kapsul bensin                                    RP.39.000,-
Harga Filter oli mobil Dyna                                                                      Rp.91.000,-
Harga Filter oli mobil Hi-Ace                                                                   Rp.91.000,-
Harga Filter oli mobil Kijang diesel                                                         Rp.91.000,-
Harga Filter oli mobil Starlet                                                                    RP.83.000,-
Harga Filter oli mobil Camry                                                                   Rp.83.000,-
Harga Filter oli mobil Alphard                                                                  Rp.83.000,-
Harga Filter oli mobil Vellfire                                                                  RP.83.000,-
Harga Filter oli mobil Yaris                                                                      Rp.83.000,-
Harga Filter oli mobil Vios                                                                       RP.85.000,-
Harga Filter oli mobil Corolla                                                                  Rp.85.000,-
Harga Filter oli mobil soluna                                                                    RP.85.000,-
Harga Filter oli mobil Kijang inova bensin                                              Rp.97.000,-
Harga Filter oli mobil Kijang inova diesel                                                Rp.97.000,-
Harga Filter oli mobil Harier                                                                    Rp.97.000,-
Harga Filter oli mobil Mark-X                                                                  Rp.97.000,-
Harga Filter oli mobil Fortuner bensin                                                      Rp.97.000,-
Harga Filter oli mobil Fortuner diesel                                                       Rp.97.000,-
Harga Filter oli mobil Hilux                                                                      Rp.97.000,-

Daihatsu
Harga Filter oli mobil Xenia                                                                     Rp.41.000,-
Harga Filter oli mobil sirion                                                                      Rp.41.000,-
Harga Filter oli mobil Ayla                                                                       Rp.41.000,-
Harga Filter oli mobil Terios                                                                     Rp.41.000,-
Harga Filter oli mobil Grandmax                                                               Rp.41.000,-
Harga Filter oli mobil Luxio                                                                      Rp.41.000,-

Honda
Harga Filter oli mobil Jazz                                                                         Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil Brio                                                                         Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil Mobilio                                                                   Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil CR-Z                                                                       Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil CRV                                                                        Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil H-RV                                                                      Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil City                                                                         Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil Civic                                                                       Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil Odisey                                                                    Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil Accord                                                                    Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil Stream                                                                     Rp.46.000,-
Harga Filter oli mobil Grandise                                                                 Rp.46.000,-

Nissan
Harga Filter oli mobil Livina                                                                    Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil X-trail                                                                    Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil March                                                                    Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Evalia                                                                    Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Serena                                                                    Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Teana                                                                    Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Juke                                                                       Rp.43.000,-

Suzuki
Harga Filter oli mobil Karimun                                                               Rp.39.000,-
Harga Filter oli mobil Estem                                                                   Rp.39.000,-
Harga Filter oli mobil Baleno                                                                  Rp.39.000,-
Harga Filter oli mobil APV                                                                     Rp.39.000,-
Harga Filter oli mobil Ertiga                                                                   Rp.39.000,-
Harga Filter oli mobil SX-Four/    SX4                                                  Rp.39.000,-
Harga Filter oli mobil Forsa                                                                    Rp.39.000,-
Harga Filter oli mobil Carry                                                                    Rp.29.000,-
Harga Filter oli mobil Futura                                                                  Rp.29.000,-
Harga Filter oli mobil Katana                                                                 Rp29.000,-

Mazda
Harga Filter oli mobil Mazda 2                                                             Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Mazda 6                                                             Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Mazda CX-5                                                      Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Mzda CX-7                                                        Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Mazda CX-9                                                      Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Biante                                                                Rp.43.000,-

Mitsubishi
Harga Filter oli mobil Lancer                                                               Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Galant                                                                Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Kuda                                                                 Rp.43.000,-
Harga Filter oli mobil Outlander                                                          Rp.43,000,-
Harga Filter oli mobil Miragge                                                             Rp.43.000,-

Cukup sekian dari Saya, semoga bermanfaat, terimakasih dan sampai jumpa kembali

Read More

Teknologi MotoGP diaplikasikan di motor harian

 

  Salam jumpa kembali Mitolovers, dalam edisi kali ini Saya akan berbagi informasi tentang apakah mungkin teknologi MotoGP bisa diaplikasikan di motor harian???
Anda pasti penasaran Apakah teknologi motor di kanca MotoGP bisa diturunkan untuk motor produksi massal? Beberapa jawaban didapat dari pelaku balap motor premium ini.

Untuk beberapa hal memang MotoGP menjadi laboratorium berjalan teknologi motor produksi massal, tetapi tidak serta merta diturunkan secara saklek. Mungkin ada beberapa perbedaan semisal karet ban motor dimana bisa diterapkan kompon dan juga jenis kecepatan tertentu.
Namun di balik tampilan garangnya, usia pakai dan jarak tempuh motor MotoGP amat ringkih.
Performa motor MotoGP di patok 1000 km per seri.

Bila sudah mencapai jarak tersebut, mesin motor MotoGP harus dilakukan perawatan berkala dan mengganti suku cadang yang tergolong mahal.
Karena dituntut untuk performa tinggi maka usia pakainya pun pendek.
Nah, supaya lebih jelas kenapa teknologi MotoGP mustahil diaplikasikan untuk motor harian atau produksi massal, tengok infografik berikut ini.

Katup Pneumatis

Putaran masin tunggangan MotoGP mampu berteriak hingga 17.000 rpm secara konstan, hal ini dimungkinkan karena sistem katup tidak menggunakan pegas konvensional, melainkan menggunakan sistem buka tutup katup secara pneumatis, bukan pakai per konvensional.

Materi yang mengatur buka tutup katup adalah gas nitrogen yang disimpan dalam tangki tertentu, nak teknologi pneumatis ini mustahil diaplikasikan di motor harian atau produksi masal.
Pasalnya motor mesti di rentang 17.000 rpm sejak awal dihidupkan dan tangki gas nitrogen harus selalu diisi sebelum motor dihidupkan.

Rem Karbon

Kuda angin MotoGP membutuhkan sistem pengereman yang canggih dimana kecepatan 200km/jam ke 5km/jam hanya memakan waktu kurang dari 5 detik, ini dia rem cakram bermateri karbon untuk menunjang deselerasi si kuda angin MotoGP.

Apakah rem karbon ini dapat diaplikasikan di motor harian atau produksi massal?? tentu tidak, karena suhu kerja rem cakram karbon di atas 100 derajat celcius, sedangkan motor harian berhadapan dengan lalulintas. Tidak memungkinkan untuk rem karbon bekerja, yang ada malah rem blong karena suhu kerja rem tidak tercapai.

Seamles Shift Gearbox (SSG)

Teknologi ini mulanya diterapkan dirana F1 kemudian pihak HRC meriset untuk diterapkan di MotoGP, aplikasi SSG ini hanya membutuhkan 0,009 detik saat perpindahan dari gigi rendah ke gigi tinggi atau sebaliknya.

Sedangkan perpindahan gigi konvensional membutuhkan 0,038 detik dan itu tergantung pada insting sang pembalap. Ternyata untuk membuat satu perangkat SSG itu setara dengan 250 unit motor gede kapasitas 600 cc, mending punya 250 unit motor spot deh ketimbang punya satu unit SSG wkwwk.

Body & Cover body

Mungkin melihat tampilan MotoGP secara sekilas mata baik itu body dan penutup body mirip dengan motor harian atau produksi massal, namun bila kita lihat secara terperinci kontruksi mulai dari setting geometri sasis, posisi duduk, setting suspensi hingga penutup body semua itu dikaitkan dengan unsur aerodinamika.

Yakni dimana tinggangan MotoGP harus bisa membelah angin agar dapat melaju dengan mulus dan disesuaikan dengan tiap pembalap.

Mereka mempunyai pendekatan tersendiri untuk settingan geometri sasis, suspensi dan swing arm sesuai karakter masing-masing.

Untuk rancang bangun body dan cover body termasuk berbiaya tinggi mengingat MotoGP harus memenuhi regulasi bobot yang ditentukan.

Dirancang sesuai pembalapnya

Bak kreasi seni rupa tunggangan MotoGP di sesuaikan dengan selera dan karakter setiap pembalap, katakanlah RC213V milik Dani Pedrosa benar-benar diperuntukan untuk Dani Pedrosa. Jika ada pembalap lain yang menggunakannya pasti akan kesulitan menungganginya.

Nah, konsep di tunning khusus pembalap tertentu tidak sesuai dengan konsep motor harian atau produksi massal.

Karena motor harian atau produksi massal di mana untuk produk yang dijual tentu tidak mengusung unsur tersebut.

Read More

Cara mengatasi fan belt berisik

Cara mengatasi fan belt berisik 

     Masalah pada mobil mungkin akan sering terjadi apabila mobil Anda sudah memasuki usia semakin tua, seperti masalah yang akan kita bahas, yaitu cara mengatasi fan belt berisik.

Mungkin mobil yang masih tergolong baru bunyi di dalam kap mesin akan terdengar alus, namun apabila sudah memasuki usia semakin tua biasanya akan terdengar suara berisik pada kap mesin yaitu bersumber pada fan belt mobil Anda.

   Apa sih fan belt, v-belt atau AC belt itu? Terbuat dari campran karet imitasi dan tali baja, kemudian apa fungsinya?? Meneneruskan putaran dari engine ke pompa oli, kipas radiator, dinamao ampere atau alternator, kompresor AC dan kawan-kawan melalaui pulley.

   -Ada beberapa faktor yang menyebabkan fan belt menjadi berisik.

Seperti komponen mobil yang lainnya bahwa fan belt juga mempunyai umur pemakaian, mungkin umurnya tergolong dalam jangka yang panjang atau lama.

 Cara mengecek kondisi fan belt secara manual cukup mudah saja, cukup raba permukaan dalam fan belt kemudian rasakan apakah permukaannya masih mulus ataukah sudah retak-retak? 

Kalau misalkan sudah retak-retak dapat di ambil kesimpulan bahwa kondisi fan belt sudah waktunya di ganti dengan yang baru.

  Itulah yang menyebabkan fan belt menjadi berisik, karena usia fan belt nya sendiri.

Cara mengatasinya dengan menganti fan belt baru.

 - Apalagi posisi fan belt  yang terletak di luar  menjadikannya sering terekspos oleh cuaca ekstrim alam melalui kolong mobil. 

Itulah yang menyebabkan fan belt kotor kemudian menjadi berisik.

   Sekarang kita cari solusinya, ya benar sekalai cara mengatasinya,

-Cara mengatasinya cukup mudah saja, bagi Anda yang memilih cara yang simpel cukup menggunakan aerosol.

Cara penggunaannyacukup mudah Anda tinggal menyeprotkannya ke arah dalam permukaan fan belt sampai tidak berdecit lagi, ingat jangan berlebihan dalam penggunaannya karena ruang mesin akan menjadi kotor.

   -Kalau misalkan Anda tidak sempat membeli aerosol Anda juda dapat menggunakan cara yang satu ini, menggunakan grease atau gemuk, oli transmisi, oli gardan dan oli mesin secukupnya kemudian oleskan pada bagian dalam permukaan fan belt. penggunaan yang belebihan dapat menyebabkan fan belt slip.

  -Atau mungkin di dalam rumah Anda tidak ada semua benda tadi yang Saya sarankan, Anda juga bisa menggunakan cara yang ini yaitu dengan lilin.

Apil lilin secukupnya tempelkanlilin batang pada bagian dalam permukaan fan belt yang bunyi.

 -Seandainya komponen diatas tidak ada semua Anda bisa juga menggunakan sabun colek atau sabun cuci.

Oleskan sabun cuci atau sabun colek pada permukaan dalam fan belt yang bersingggungan langsung dengan pulley secukupnya.

  Cukup sekian dari Saya semoga apa yang saya share bisa bermanfaat..terimakasih

selamat mencoba good luck

Read More

Cara mudah merawat mobil sendiri

Cara mudah merawat mobil sendiri   

Cara mudah merawat mobil sendiri

 Apa kabar sahabat otomotif semua???   semoga sehat selalu, sehat jasmani dan rohani terutama sehat dopetnya wkwkwkwk.

Bicara soal dompet Saya akan membahas sedikit bagaimana cara memanagement dompet agar tidak bolong terlalau besar. Dalam kesempatan ini saya akan membahas cara mudah merawat mobil sendiri.

   Apasih maksudnya bolong terlalu besar pasti itu yang ada di benak Anda, yang di maksud bolong terlalau besar ialah pengeluaran money kita yang terlalu boros.

Bagi Anda yang mempunyai mobil sendiri tentu harus mempunyai banyak money untuk perawatan mobil Anda sendiri.

   Dijaman sekarang untuk perawatan mobil tidaklah murah, apalagi apabilah Anda salah masuk bengkel, bisa dikuras abis dompet Anda.

Biasanya bengkel jalanan memanfaatkan Anda yang kurang mengerti akan mobil Anda sendiri.

   Untuk menghidari hal itu disini Saya akan share sedikit bagaimana cara mudah merawat mobil sendiri, selain untuk memahami mobil Anda, Anda juga bisa menekan atau menghemat pengeluaran Anda.

  Hal pertama yang harus Anda lakukan ialah mengetahui nama komponen pada mobil Anda, Anda dapat mempelajarinya di youtube, buku pedoman dealer, atau tanya langsung kebengkel.

  Cara ini bisa di lakukan setiap setiap Anda mau melakukan perjalanan jauh bahkan bisa dilakukan sendiri setiap hari.
Posisikan kendaraan Anda pada tempat yang rata.

  Point penting yang harus Anda perhatikan

•  Cek volume air wipper

   -Air wipper tak kalah penting nya dengan komponen lain, fungsi air wipper sendiri ialah untuk menjaga kondisi kaca depan dan belakang kendaraan Anda agar selalu besrsih dari kotoran yang menempel pada kaca mobil yang mengganggu pandangan sang pengemudi.

Cukup isi sampai penuh tanki wipper dengan air biasa atau air mineral.

• Cek kondisi wipper

  -Setelah air wipper terisi penuh sekarang tinggal mengecek wippernya, karena percuma saja kalau tanky wipper terisi penuh tetapi wipper tidak bekerja secara maksimal.

  

  Cara pengecekannya cukup mudah saja, Anda tinggal pegang dan rasakan permukaan wipper yang menempel pada kaca kendaraan Anda, Apakah masih bagus atau tidak, kalau misalkan sudah robek atau rusak segera ganti baru. Karena wipper yang rusak akan merusak kaca kendaraan Anda apabila digunakan secara terus menerus.

  

  Untuk perawatannya cukup mudah saja, Angkatlah wipper ketika kendaraan Anda parkir ditempat yang terbuka. Karena apabila kaca kendaraan Anda terkena sinar matahari dalam kurun waktu yang lama tentu kaca kendaraan Anda akan menjadi panas sehingga panas tersebut akan di salurkan ke wipper, alhasil wipper Anda akan cepat rusak.

• Cek volume air radiator coolant

   

-Apa fungsi radiator itu sendiri?? Radiator berfungsi sebagai pendingin pada kendaraan Anda, apabila volume air radiator coolant kurang atau komponen radiator ada yang rusak dapat mengakibatkan suhu dalam mesin meningkat dan dapat mengakibatkan over heat atau jammed pada engine kendaraan Anda.

  Cara mengeceknya cukup mudah, Anda tinggal lihat saja volume air radiator colant pada reservoir.

Lihatlah petunjuk pada tangki cadangan atau reservoir tank, biasanya tertulis full and low.

Usahakan permukaan air radiator coolant pada posisi full, apabila kurang segera tambahkan.

Jangan lupa lihat warna coolant yang kendaraan Anda gunakan, usahakan menggunakan warna yang sama.  

• Cek volume minyak rem

  -Rem merupakan komponen penting yng ada pada kendaraan Anda, fungsi rem sendiri ialah untuk menentukan roda kendaraan Anda akan berjalan atau berhenti. Apabila rem tidak berfungsi maksimal akibatnya akan fatal karena hal ini menyangkut keselamatan Anda sendiri tentunya.

  Cara mengeceknya cukup mudah, sama saja seperti mengecek volume air radiator coolant.

Anda cukup lihat petunjuk yang terdapat pada reservoir tank rem, apabila kurang tambah minyak rem sesuai spesifikasinya, yang umum digunakan ialah DOT3.

•  Cek volume minyak power steering

   -Bagi kendaraan Anda yang mempunyai reservoir tank wajib dicek tuh volumenya, karena fungsi power steering sendiri ialah sebagai kemudi roda untuk bergerak kekanan atau kekiri sesuai dengan yang kita inginkan menjadi lebih mudah dan ringan karena adanya sistem hydrolik.

  Cara pengecekannya juga cukup mudah seperti mengecek vo;ume air radiator coolant dan minyak rem, Anda cukup lihat petunjuk yang terdapat pada reservoir tank yaitu full and low usahakan di full.

Anda juga dapat membuka tutup power steering lalu melihatnya langsung.

Bagi yang tidak ada petunjuk pada reservoir tank, Anda bisa juga melihatnya pada deep stickny.

  Caranya cukup mudah Anda tinggal buka tutup reservoir tank power steering ke arah kiri atau berlawanan dengan putaran jarum jam kemudian Anda bersihkan deep stick power steering dengan majun atau tisu kemudaian pasang kembali deep stick power steering tetapi tidak usah dikencangkan, setelah itu angkat kembali deep stick power steering dan lihatlah permukaan minyak power steering berada dimana? Apabila kurang tambahkan samapai full.

• Cek volume oli mesin

    -Oli mesin merupakan komponen utama pada mesin yang berperan penting dan mempunyai banyak sekali fungsinya, 

1. Sebagai pelumas
2. Sebagai pendingin
3. Mencegah korosi
4. Sebagai bantalan
5. Sebagai pembersih
6. dan lain-lain

  Anda sudah mengerti tentunya apa akibatnya apabila sampai kekurangan oli mesin, akibatnya sangat fatal jangan sampai kendaraan kesayangan Anda masuk UGD wkwkk turun mesin maksudnya.

  Cara mengeceknya cukup mudah sama halnya dengan mengecek volume air radiator coolant, minyak rem, dan minyak power steering. Siapkan majun atau tisu, posisikan kendaraan Anda pada tempat yang rata, buka kap mobil lalu tarik deep stick oli mesin kemudian lap atau bersihkan oli mesin pada deep stick kemudian masukan kembali deep stick oli mesin lalu cabut kemabali dan lihatlah permukaan oli mesin paling atas berada dimana?

  Biasanya terdapat garis diatas dan dibawah, titik lubang kecil berada diatas dan dibawah atau juga terdapat huruf F dan L. Usahakan permukaan oli mesin terendah berada pada tanda Atas tersebut, apabila kurang segera tambah sesuai SAE oli yang Anda gunakan.

•   Cek level Automatic Transmission

  -Bagi kendaraan Automatic Transmission yang deep sticknya mudah terlihat dan gampang di cabut Anda dapat mengecek level volume oli Automatic Transmission.

  Caranya cukup mudah, langkah pertama yang harus Anda lakukan ialah hidupkan mesin kemudian posisikan kendaraan Anda pada tempat yang rata dan tuas transmisi pada posisi netral.

Buka kap mesin kemudian cabut deep stick Automatic Transmission lalu lap atau bersihkan deep stick Automatic Transmission menggunakan majun atau tisu kemudian masukkan kebali Deep Stick Automatic Transmission kemudian cabut kembali dan lihat permukaan oli Automatic Transmission berada dimana?

 Biasanya terdapat garis, titik lubang kecil, tulisan Cold and Hot dan sebagainya berada diatas dan dibawah. Usahakan permukaan oli Automatic Transmission berada diatas tanda tersebut, apabila kurang tambahkan dengan spesifikasi yang sama.

Jangan sembarang menambahkan Automatic Transmission Fluid karena jenis oli yang satu ini biasanya khusus.

 Semoga bermanfaat bagi semua...

 Terimakasih dan selamat mencoba,,,,,

  

   

Read More

Sportcar Honda All New NSX

Sportcar Honda All New NSX

    Sportcar Honda All New NSX
     Akhirnya Honda mengeluarkan supercar terbarunya, butuh empat tahun meracik ikon supercar ini agar dapat memikat hati publik.
Sejak awal 2011 desainer dan Insinyur Honda NSX di Ohio, los angles (amerika serikat) dan tochigi (Jepang) bekerja keras melahirkan kembali mobil yang sepat muncul di tahun 90an, dibantu Maestro F1, Ayrton Senna.

    "Kami ingin menghormati keduanya, sebagai masa lalu dan mengenalkannya sebagai masa depan," kata Exterior Design Project Leader Honda, Michelle Christensen.
Kerja keras Michelle Christensen tidak main-main, dia berusaha dengan sungguh-sungguh dengan penuh keyakinan, "semua itu akan terwujud apabila sebuah mimpi dituang dengan kerja keras dan cerdas".

   Sportcar Honda All New NSX baik juga di gunakan untuk harian dan akselerasi memacu adrenalin Anda, kalau soal body tidak usah di tanya lagi karena lekukan tajam yang membaluti All New NSX yang menarik perhatian. Apalagi head lamp nya WOW mana tahan, Design yang berbeda dari supercars lainya membuat Honda All New NSX mempunyai nilai plus tersendiri.
Design yang lancip dan tajam serta memiliki lima lampu utama membuat All New NSX  terlihat lebih sangar, stylis dan mempunyai ciri Khas tersendiri.

   Bay The Way sudah pada tahu belum apa tuh NSX?? kenapa harus NSX??
Mari kita simak bersama, NSX terinspirasi dari performa sports car yang mudah di akses, layak dipakai harian dan keterbukaan atas teknologi, dikreasi ulang via konsep kekinian dan teknologi canggih.

  Maka terciptalah NSX yaitu New Sports eXperience yang dulunya diambil dari kata New, Sportscar dan Experimental.

   Metamorfosa NSX diawali dari dapur pacunya yang sekarang menggunakan empat engine! WOW empat!!! Satu mid-mounted engine (mesin belakang) twin-turbo 75 derajat 3.5 liter DOHC V6 dengan pelumasan dry sump .
Dikawinkan dengan transmisi 9-speed  Dual Cluth Transmission (9DCT) yang sudah ditempel Direct-Drive Motor alias motor listrik yang berfungsi ganda sebagai generator.

  Lalu ditambah dua motor listrik di kiri dan di sebelah kanan roda depan (Twin Motor Unit) .
Ini semua bukan tampa alasan, maksud dari semua ini adalah "Agar dapat respons langsung atas setiap input yang diberikan sipengemudi", terang Ted Klaus, Project Leader Engineer Honda.

   Total jenderal jadi 573 dk bisa dihasilkan empat mesin ini, 500 dk dari mesin hybrid di belakang, dan 73 dk di hasilkan dari dua motor listrik di depan. Bayangkan empat mesin tanpa delay!

  Sektor bodi dan sasis mau tidak mau harus mengakomodasi maunya dapur pacu yang tanpa jeda dalam menyalurkan tenaga. Maka engineer team di tuntut membuat konsep bodi baru yang tetap rigid tapi ringan sekaligus memenuhi aspek kritikal macam visibilitas, aman dan awet.

  Alhasil muncul istilah Multi Material Space Frame untuk bodi dan sasis NSX.
Untuk harga cukup terjangkau di kelas supercars, Honda All New NSX di bandrol seharga 100.000 pounsterling atau sekitar dua milyar.
Di indonesia sendiri sudah 11 unit dipesan.

Read More

Mengenal All New Mazda2 Skyactiv

All new Mazda2 skyactiv

RP.283.300.000,-

Waw kini mazda telah meluncurkan produk terbarunya yaitu all new mazda2 skyactiv. Dengan desain yang sporty namun elegan, banyak sekali keungggulan yang di miliki mazda.

Mazda telah meluncurkan sejumlah varian unik dilengkapi dengan teknologi SKYACTIV, sebuah inovasi yang hanya di miliki Mazda dan kesemuanya mendapat sambutan yang luarbiasa dari media massa, pakar dan penghemat otomotif serta konsumen.

Dengan semakin sempurnanya desain dan teknologi mobil-mobil Mazda dan makin tingginya perhatian pasar terhadap brand Mazda.

Sekaranglang saatnya kami  menyampaikan value Mazda sebaga brand otomotif yang memiliki kedekatan emosional di hati para konsumennya.

Mazda Design

Mazda mempunyai pemikiran bahwa mobil bukanlah sebuah besi  metal biasa, melaikan sebuah mahluk hidup yang dapat memberikan ikatan emosional antara pengendara dan kendaraannya dapat di artikan seperti kuda dan penunggangnya. 

Itulah tujuan utama dari ALL NEW MAZDA2 SKYACTIV "Soul of Motion" design.

Kekuatan yang elegan dairi binatang buas dengan seketika saat dia menerkam mangsanya, itulan esensi yang di jadikan gambaran bentuk oleh All New Mazdaz Skyactiv. Kami tidak menginginkan mobil All New Mazda2 Skyactiv hanya sebagai besi metsl biasa semata. melainkan sesuatau gambaran emosi vitalitas dari mhluk hidup. All New Mazda2 Skyactiv dapat membangkitkan tensi penggerak jiwa dengan kehangatan dari mhluk hidup yang memiliki detang jantung dengan darah di urat nadinya.

Itulah inspirasi di belakang All New Mazda2 Skyactiv.

SKYACTIV TECHNOLOGY

PERFORMANCE, AGILITY, FUEL EFFICIENCY, ALL IN ONE CAR.

SKYACTIVE-G

Trobosan revolusioner Mazda hasilkan mesin generasi baru dengan rasio kompresi mesin lebih tinngi hingga 13:1 untuk memaksimalkan performace sekaligus menekan konsumsi bahan bakar serta polusi. Berikut adalah keunggulan mesin SKYACTIV-G:

-Meningkatkan effisiensi BBM hingga 15%.

-Torsi maksimum dapat di capai di putaran lebih rendah sehinggga kerja mesin lebih ringan, lebih efisien.

-Adopsi cavity piston diimbangi teknologi multihole direct injection serta inovasi high-tumble intake port, memungkinkan kompresi lebih tinggi tanpa detonasi.

-Tidak dibutuhkan bahanbakar ataupun additive khusus, cukup bensin dengan RON90.

-Pilihan kapasitas silinder 1,5L, 2,0L & 2,5L untuk berbagai kebutuhan.

SKYACTIVE-DRIVE AND SKYACTIVE-MT

SKYACTIVE -DRIVE

Penggabungan karakter akselerasi cepat transmisi manual dengan perpindahan gigi konstan layaknya transmisi CVT serta kepraktisan transmisi otomatis menciptakan transmisi baru dengan serangkaian keungggulan:

-Rasio gear dengan rentang lock-up lebih lebah memungkinkan perpindahan gigi lebih leluasa tanpa jeda, bebas hentakan layaknya transmisi otomatis namun dengan karakter responsif transmisi manual.

-Penentuan gigi secara presisi mengikuti perputaran mesin(Active Adaptive Shift), sehingga tak ada daya mesin yang terbuang sia-sia.

-Gear Box yang ringan dengan dimensi lebih ringkas, menjadikan bobot kendaraan lebih ringan.

-Dilengkapi dengan paddle shifter (tersedia di model tertentu) dibawah lingkar kemudi, sehingga perpindahan gigi dapat di lakukan dengan cepat tanpa mengganggu konsentrasi pengemudi.

-Tingkat penghematan konsumsi bahan bakar tambahan sebesar 4-7% lebih baik daripada transmisi otomatis biasa. 

SKYACTIVE-MT

Untuk Anda yang menginginkan kontrol penuh terhadap pergantian gigi transmisi 6 speed genesai terbaru bernama SKYACTIVE-MT. Dari design ulang sebuah proses internal yang  matangdan lengkap agar lebih efisien dengan jarak antar gear lock-up lebih pendek sehingga perpindahan antar gigi lebih cepat, ringan dan akurat.

Varian SKYACTIVE-MT di ciptakan untuk memuaskan Anda sebagai pencinta sensasinakselerasi manual, seperti sensasi yang di tawarkan New Look Mazda MX-5.

SKYACTIVE-BODY

Konsep skyactiv mempertemukan hal yang hampir tidak mungkin tercapai, yaitu minimalisai bobot, kekuatan rangka dan stabilisasi pengemudian. Mazda mewujudkan konsep ini melalui inovasi:

-Minimalisasi lekukan dan sambungan pada rangka sehingga tiap bagian saling menyatu agar beban terbagi rata keseluruh bagian untuk performa pengemudian yang stabil.

-Struktur rangka yang saling terhubung dan penerapan crumple zone di berbagai bagian membantu memecah energi benturan ke segala arah sekaligus meredamnya, untuk meningkatkan keselamatan penumpang apabila terjadi kecelakaan.

-Penggunaan baja ringan yang bersifat Hight-rigidity & hight-tensile sehingga bobot rangka menjadi lebih ringan namun lebih kokoh dan mantap.

SKYACTIVE CHASSIS

Target dari konsep ini adalah bagaimana menjadikan pengemudi dan kendaraan bergerak menjadi satu kesatuan selaras dengan mengombinasikan agilitas di kecepatan rendah-sedang dan stabilitas di kecepatan tinggi serta kenyamanan di segala kondisi. Aspek teknis dari konsep ini diantaranya adalah:

-Geometry suspensi yang baru dimana sudut caster dan trial depan di perbesar agar memberikan kendali pengemudian lebih stabil padda kecepatan tinggi sedangkan rangkaian link suspensi belakang yang di sempurnakan membuat daya cengkram ban belakang lebih baik.

- Manajemen Electric Power Assist Steering (EPAS) yang baru memungkinkan pengemudian yang alus dan aman di kecepatan berapapun, sementara rasio steering gear yang pendek memberikan sensasi pengemudi yang sporty dan direct.

Wah ini dia bagian yang paling menarik yang dimili oleh ALL NEW MAZDA2 SKYACTIVE apakah aja itu???

Mari langsung saja kita simak:

i-ELOOP
Berbeda dari sistem kelistrikan konvensional yang sepenuhnya megandalkan tenaga mesin, Mazda menciptakan teknologi yang mampu mengubah energi kinetis deselerasi menjadi daya listrik yang di simpan di electric double layer capacitor (EDLC).
Daya listrik digunakan untuk penerangan, pendingin, sistem audio dan perangkat elecktronic lainnya, bila dikombinasikan dengan i-STOP, teknologi ini mampu menekan konsumsi bahan bakar hingga 10%.

i-STOP
Ini dia sistem yang paling cocok untuk didaaerah jakarta dan sekitarnya yang terkenal dengan kemacetannya.
Efisiensi konsumsi bahan bakar yang optimal di mobil All New Mazda2 Skyactiv juga dimungkinkan oleh adopsi Mazda i-STOP System yang berfungsi menghentikan putaran mesin secara otomatis saat kendaraan berhenti di kemacetan atau di lampu merah.
Mesin akan menyala kembali, hanya dalam 0,35 detik, begitu Anda melepas pijakan pada pedal rem.

Read More

Kapan shock breaker Anda harus di ganti

Kapan shock breaker atau absorber Anda harus di ganti

Shock breaker memiliki fungsi untuk meredan gerakan berlebih dari per ke kendaraan, pemilihan shock breaker yang tepat akan meningkatkan faktor safety dan kenyamanan,
Meski sisi kestabilan juga harus di pertimbangkan terutaman untuk kendaraan jenis mpv atau sedan.

Anda akan hilang kendali di jalan apabila shock breaker Anda tidak lulus dalam test di bawah ini.

• Sudah berapa lama shock breaker Anda dipakai 

Umumnya Shock breaker pada km 40.000 sudah waktunya ganti namun faktanya banyak orang yang masih menggunakannya.

karena di km 40.000 shock breaker belum dapat di pastikan bahwa shock breaker tersebut sudah mati, bagi pemula.

Di km 40.000 di butuh kan insting yang sangat kuat untuk dapat mengetahui bahwa shock breaker tersebut memang sudah mati

 

• Periksa shock breaker kendaraan Anda, apakah Anda menemukan oli di tabungnya??

Apabila Anda menemukan oli di sekitar tabung shock breaker Anda itu sudah pasti shock breaker Anda bocor dan sudah mati.

• Apakah kendaraan Anda sudah mentok dan kandas?

Apabila kendaraan Anda mentok dan kandas sewaktu melewati jalan berlubang, rusak, rel kereta apai, polisi tidur dan rintangan yang lainnya, maka shock breaker Anda perlu di ganti.

Cara mengeceknya cukup mudah tinggal Anda ukur celah ban dan bodi kendaraan Anda menggunakan telapak tangan, apabila jarak yang sebelah kanan dan kiri beda itu sudah positif shock breaker Anda harus di ganti.

• Apakah kendaraan Anda sulit di kendalikan??

Apakah kemudi Anda seringkali sulit di kendalikan dan membuang secara tidak terkendali? itu berati bahwa shock breaker Anda sudah waktunya di ganti.

• Periksalah kondisi ban kendaraan Anda

Apabila shock breaker kendaraan Anda sudah mati biasanya tugas shock breaker itu sendiri di alihkan ke komponen lainya, maka dari itu tak heran apabila kompenen yang lain juga ikut rusak.

Komponen yang paling sering terlihat akibat dari shock breaker mati yaitu kondisi permukaan ban yang bergelombang.

• Bagaimana ayunan kendaraan Anda?

Tekan dan ayun beberapakali, kemudian lepaskan. Apabila ayunan melebihi tekanan yang sudah Anda lakukan tadi dapat di simpulkan bahwa shock breaker Anda sudah harus di ganti.

• PUTAR SETIR MENTOK KANAN DAN KIRI

 Sering kali kita tidak menyadari bahwa shock breaker kita sudah lemah bahkan sudah rusak, karena untuk mengetahui bahwa shock breaker kita masih baik atau sudah rusak tidaklah mudah. Untuk mengetahui bahwa shock breaker Anda masih baik atau rusak di butuhkan filling yang kuat.

Nah disini saya Ankan memberikan solusinya bagi Anda yang fillingnya kurang, cara ini sangatlah mudah Anda cukup menghidupkan mesin kemudian putar setir sampai mentok kekiri dan kekanan.

Lihat fisik pada link stabilizer Anda, apakah masih kondisinya masih baik atau sudah rusak, apabila link stabilizer Anda sudah rusak maka dapat di ambil kesimpulan bahwa shock Anda juga rusak.

Karena penyebab utama link stabilizer rusak karena shock breaker Anda sudah rusak.

Akibat shock absorber atau shock breaker rusak namum tetap di gunakan.

Ini sering terjadi di kalangan umum karena sipengguna mobil tidak menyadari bahwa shock absorber yang di gunakan sudak lemah atau rusak.
Bahkan yang lebih parah lagi sipengguna mobil menyepelekannya, padahal dia sudah mengetahuinya bahwa shock breaker yang di gunakan sudah lemah atau rusak namun dia tetap menggunakanya.

Shock breaker yang sudah lemah atau rusak akan mengalihkan atau membagi tugasnya ke komponen tetangga atau lainya, maka dari itu apabila shock breaker yang lemah atau rusak tidak segera di ganti akan lebih banyak lagi komponen yang ikut rusak.
makanya jangan pernah menganggap sepele shock breaker lemah atau rusak.

Lebih baik mencegah daripada mengobati,cukup sekian dan terimakasih.

Read More

Pentingnya mengganti filter udara

Pentingnya mengganti filter udara

Seperti yang kita ketahui bahwasanya didalam sebuah kendaraan pasti sudah menggunakan yang namanya filter udara, karena funngsinya yang sangat penting jadi kita harus sering memperhatikan dan membersihkannya.

Karena faktanya sering sekali kita melupakan dan menganggap sepele komponen yang satu ini padahal kita tahu bahwa filter udara mempunyai peran yang sangat penting.

Sebenarnya apa sih fungsi dari filter udara itu sendiri, mari langsung saja kita simak.

Fungsi filter udara adalah: menyaring kotoran dan  partikel halus yang dapat mengganggu kinerja perangkat yang berhubungan langsung seperti karburator atau injection.

Cara kerja filter udara

Mesin membutuhkan udara untuk memproses pembakaran yang sempurna, udara tersebut akan bercampur dengan bahan bakar melalui saluran bahan bahan bakar dan komponen sistem pengkaburasian.

Karena itu mesin membutuhkan udara yang bersih dari partikel asing seperti debu dan lain sebagainya.

Kapan pergantian filter udara??

Pada umumnya filter udara terbuat dari bahan kertas khusus dan mempunyai pori-pori atau lubang-lubang kecil untuk menyaring kotoran.
Cara membersihkan filter udara jenis ini Anda cukup menyemprotnya dangan udara bertekanan atau kompresor,
Akan tetapi partikel-partikel yang melekat di pori-pori tersebut tidak dapat di hilangkan secara maksimal,

Sedangkan filter udara jenis after market yang terbuat dari jenis katun atau stainless (racing) , filter jenis ini dapat di cuci kembali apabila sudah kotor. tetapi hal ini tidak dapat membersihkan secara maksimal

Dapat di simpulkan bahwa penggunaan filter udara jangka panjang akan mengurangi performa mesin, karena kotoran-kotoran yang menempel pada filter udara sedikit demi sedikit akan menumpuk sehingga sebagian menutupi pori-pori dari filter udara tersebut.

Pergantian filter udara sebaiknya di lakukan setiap 20.000  km, untuk beberapa kasus filter udara harus di ganti lebih cepat karena kondisi lingkungan yang tidak menunjang. Misal rute perjalan berdebu atau suhu kerja mesin di atas rata-rata.
Jadi pergantian filter udara dapat di lakukan dengan melihat km dan aktualnya.

Akibat yang dapat di timbulkan apabila filter udara sudah buntu namun tetap digunakan.

Apabila filter udara sudah buntu tetap digunakan tentu saja akan menghambat udara bersih yang masuk ke saluran bahan bakar, akibatnya perbandingan udara dengan bensin atau solar tidak seimbang dan akhirnya pembakaran tidak sempurna.

Adapun akibat yan dapat di timbulkan sebagai berikut:

-Tingkat emisi yang tinggi (tidak ramah lingkungan)

-Bahan bakar menjadi boros

-kinerja mesin tidak mksimal

-kerusakan dini pada mesin.

Cukup sekian semoga dapat bermanfaat untuk semua, terimakasih.

Read More

Cara mengatasi mesin mobil bergetar

Cara mengatasi mesin mobil bergetar

Ini dia problem yang banyak sekali orang keluhankan,  mungkin Anda juga pernah mengalami problem yang satu ini.

Mobil Anda bergetar berlebih secara tidak wajar saat mesin iddle, tentu saja hal itu membuat Anda tidak nyaman dan timbul tanda tanya besar. "Ada apa dengan mobil saya??"

Banyak faktor yang menyebabkan mesin mobil bergetar berlebih.

Oke disini mitra otomotif akan mencoba berbagi informasi tentang Cara mencari tahu penyebab mesin mobil bergetar dan  Cara mengatasi mesin mobil bergetar.

• Busi mobil yang sudah lemah atau mati

Busi merupakan salah satu komponen utama pada mobil, fungsi busi sendiri ialah memercikan bunga api ketika terjadinya kompresi maka terjadilah usaha atau tenaga,

Umumnya terdapat emapat buah busi pada setiap mobil, apabilah salah satu dari busi tersebut sudah lemah maka tugasnya tidak maksimal.

Karena busi tersebut tidak konsisten memercikan bunga api, apabila dia memercikan bunga apipun sangat kecil makanya pembakaran tidak sempurna.

Itulah yang menyebabkan getaran yang berlebih pada mobil Anda

Adapun cara mengatasinya dengan cara menggati busi yang lemah atau mati dengan yang baru.

• Nozzle kotor 

Nozzle merupakan salah satu komponen utama pada mobil, fungsinya yaitu menyemprotkan atau mengabutkan bahan bakar ketika akan terjadinya proses kompresi kemudian busi memercikan bunga apinya.

Apabilah salah satu dari nozlle tersebut kotor karena tersumbat kotoran kemudian tugasnya untuk menyemprotkan atau mengabutkan tidak bisa dilaksanakan atau keluarnya cuma sedikit, maka pembakaran tidak sempurna.

Maka timbullah getaran yang berlebihan.

Adapun cara mengatasinya dengan cara membersih nozzle yang kotor atau tersumbat kotoran.

• Setelan mesin tidak benar

Getaran yang berlebih sampai ke dalam kabin membuat kita merasa tidak nyaman, getaran biasanya disebabkan oleh setelan mesin yang kurang sempurana yang mengakibatkan putaran atau irama mesin tidak stabil.

Anda juga dapat melihatnya pada jarum RPM (Repolutions PerMinute), apabila pergerakan jarumnya tidak stabil dapat diartikan bahwa ada masalah pada settingan mesin Anda.

Cara mengatasi setelan mesin tidak benar ialah lakukan tune up dengan benar.

• Engine mounting rusak atau bermasalah

Fungsi dari engine mounting sendiri ialah meredam getaran dari mesin ke body kendaraan, apabila salah satu komponen dari engine mounting itu mengalami masalah atau rusak, sehingga getaran dari mesin tidak lagi dapat di redam oleh engine mounting akibatnya getaran sampai kekabin.

Cara mengatasi engine mounting yang bermasalah pada bautnya yang kendor Anda dapat mengencangkan baut kembali, apabila engine mounting bagian bantalannya rusak ialah dengan menggantinya dengan yang baru. 

• Piston engine goyang

Kondisi piston engine yang sudah aus dapat juga menyebabkan getaran yang berlebih sampai terasa di kabin.

Piston engine yang sudah aus gerakannya sudah tidak tegak lurus lagi sebagaimana mestinya tetapi gerakannya goyang.

Itulah yang menyebabkan getaran yang berlebih pada kendaraan Anda dan tenaganya juga loyo.

Cara mengatasinya ialah Anda harus mengganti peranti tersebut.

• Habis ganti battery baru

Bagi Anda yang baru ganti battery baru dengan cara biasa sedangkan mobil Anda tidak bisa di perlakukan seprti biasa maka akibatnya mobil Anda kereset kemudian mesin menjadi bergetar yang berlebih.
Untuk jenis mobil Yng satu ini biasanya sering dialami oleh mobil yang berlambang toyota,  seperti misalnya toyota yaris, vios, alphard, vellfire, camry dan lain-lain.

Cara mengatasinya sangatlah mudah Anda cukup pasang gas konstan di RPM 2000 kisaran 5 menit mesin akan kembali normal kembali.

Cukup sekian dari saya, semoga bisa bermanfaat terimakasih.

Read More

AeroMobil terbang

AeroMobil terbang

AeroMobil terbang

WOW sungguh fantastis AeroMobil terbang tercanggih masa kini akhirnya muncul juga, mobil yang kita tunggu-tunggu sebagai solusi kemacetan telah hadir untuk Anda.
Mobil terbang ini sangat cocok untuk Anda yang di landa kemacetan yang parah

Kontruksinya yang unik dan menarik mampu menyedot perhatian publik, bikin ngiler pastinya hehehee.
Serta fungsinya yang sangat super spesial menjadi incaran banyak orang, AeroMobil terbang adalah mobil terbang pertama yang hadir di muka bumi ini.
Inilah dia AeroMobil terbang mobil indah dan terintegrasi, AeroMobil terbang mentransformasi secara sempurna dari mobil ke pesawat terbang yang sangat menarik dan mengesankan, mobil ini mampu memberikan kebebasan bagi si pengemudi, memberikan sensasi baru dan luar biasa.

AeroMobil terbang adalah mobil terbang yang sempurna memanfaatkan bahan infrastruktur yang ada di buat untuk mobil dan pesawat terbang.
Membuka pintu nyata untuk perjalanan waktu ke waktu dan dari pintu ke pintu.

Sebagai mobil terbang yang cocok di setiap ruang parkir standar, menggunakan bahan bakar bensin biasa dapat di gunakan dalam lalu lintas jalan seprti layaknya mobil biasa. Bisa juga seperti pesawat terbang yang dapat lepas landas ataupun mendarat dan menggunakan bandara manapun di seluruh dunia.



AeroMobil terbang juga mampu lepas landas dan mendarat menggunakan jalur rumput atau permukaan jalan yang beraspal sekalipun, proses lepas landas dan mendarat hanya beberapa ratus meter saja.

Prototipe mobil terbang saat AeroMobil terbang menggabungkan perbaikan yang signifikan dan upgrade ke pra prototipe AeroMobil terbang 2.5 sebelumnya.

Sekarang diselesaikan program penerbangan dan pengujian rutin dalam kondisi penerbangan nyata sejak oktober 2014. AeroMobil terbang 3.0 ini terbuat dari bahan komposit canggih, termasuk meliputi cangkangnya, sayap, dan roda.

Hal ini juga berisi fitur utama yang kemungkinan akan di masukan kedalam produk terakhir, seperti avionik, autopilot, dan sistem penyebaran parasut canggih.

AeroMobil terbang juga menerapkan sejumlah  teknologi canggih lainnya, seperti sudut variabel serangan dari sayap yang secara signifikan lebih pendek persyaratan take-off, dan suspensi kokoh yang memungkinkan untuk lepas landas bahkan mendarat pada medan yang relatif kasar.

Spesifikasi

AeroPlane                                                    Automobil

 Engine : Rotax 912                                                  Engine : Rotax 912
Wings : Collapsible                                                  Wings : -
Top Speed: 200 km/h and more(124 mph and more) Top Speed:160 km/h and more (99 mph and more)
Min. Speed: 60 km/h (37 mph)                                 Min. Speed: -
Take-off Speed: 130 km/h (81 mph)                         Take-off speed: -
Range: 700 km (435 miles)                                       Range: 875 km (545 miles)
Fuel Consumption: 15L/h                                          Fuel Consumption: 8L/100km
Construction: Steel framework and carbon coating  Contruction: Steel framework and carbon coating
Dimension: Width: 8320 mm length: 6000 mm        Dimension: Width: 2240 mm length: 6000 mm
Capacity: 2 seat                                                          Capacity: 2 seat

Oke cukup sekian dan terimaksih, semoga apa yang saya share bisa bermanfaat untuk kita semua.

Read More

Tentang Shop&Drive

Tentang Shop&Drive

tentang shop&drive

Shop&Drive merupakan toko Otomotif modern masa kini yang lagi naik daun, jaringannya yang sangat luas mempermudah kita untuk bertransaksi dimana dan kapan saja. Shop&Drive juga toko online 24 jam loh...Jadi tidak usah kuatir apabila mobil Anda ngadat di tengah malam sekalipun.  Shop&Drive merupakan anak perusahaan dari PT.Astra Otoparts.Tbk, sebuah perusahaan otomotif raksasa di indonesia. Mengenal sedikit tentang PT.Astra Otoparts .Tbk.

PT.Astra Otoparts.Tbk merupakan salah satu anak perusahaan dari Astra Internasional Tbk yang bergerak di bidang manufacturing dan distribusi komponen untuk kendaraan baik roda dua maupun roda empat. Di bidang manufacturing PT.Astra Otoparts.Tbk memiliki 26 anak perusahaan yang memproduksi komponen otomotif sedandangkan di bidang distribusi terdapat PT.Astra Otoparts.Tbk, Divisi Astra Niaga yang menjadi sole distributir dari PT.Astra Otoparts.Tbk.

Sebagai toko otomotif modern Shop&Drive memiliki Fasilitas dan ke unggulan yang cukup di bilang WAH....

Tentu saja karena Shop&Drive sendiri sudah memiliki standar Astra Loh,,,

Seperti motonya "The trusted parts shop" moto ini mempunyai sebuah arti bahwa service dan produk yang di jual Shop&Drive adalah terpercaya dan terjamin mutunya.

Jadi tunggu apalagi??? buruan manjakan mobil Anda di outlet Shop&Drive terdekat...

Adapun fasilitas di Shop&Drive adalah sebagai berikut:

-Tempatnya yang bersih dan tertata rapih

Pasti pandangan Anda setiap toko otomotif itu tempatnya kotor, bau dan berantakan karena itu yang umum terjadi.

Namun beda hal nya dengan toko yang satu ini, karena standarnya sudah Astra maka sudah di pastikan tempatnya di buat senyaman mungkin.

-Dilengkapi dengan AC dan televisi

Buat Anda yang tidak tahan dengan ruangan panas dan gersang dan sudah terbiasa hidup dengan AC tidak usah kuatir karena Shop&Drive mejawab keinginan Anda. Karena Shop&Drive sendiri sudah di lengkapi AC, jadi Anda bisa menunggu tanpa merasa lama.

-Tersedia Media dan Hiburan

Bagi Anda yang sedang menunggu service mobil selesai, Anda bisa menonton televisi sambil menikmati hidangan yang di sediakan oleh pihak Shop&Drive dan bagi Anda yang sedang membaca telah di sediakan juga majalah otomotif dan koran terbaru.

-Tersedia free Charge

Khusus untuk Anda yang tidak bisa lepas dari benda elektonik Anda seperti Hand Phone, Gadget, Tablet, Laptop dan lain-lain tidak perlu kuatir battery nya habis, karena sudah di sediakan khusus untuk Anda dan itu semua FREE.

-Sistem pembayaran yang modern

Ini dia yang paling banyak di sukai oleh sebagian besar customer Shop&Drive karena sistem pembayaranya yang sudah modern.

Kini Anda tidak usah repot-repot bawa uang tunai cukup bawa card debit atau credit saja, karena di Shop&Drive telah tersedia alat pembayaran menggunakan card jadi tinggal gesek saja selesaideh.

-Dapat menyaksikan langsung proses service

Apabila biasanya Anda masuk ke bengkel resmi harus antri yang tak pasti kemudian hanya bisa menunggu sampai selesai tanpa mengetahui proses service yang di lakukan oleh bengkel tersebut, berbeda hal nya dengan di Shop&Drive karena di Shop&Drive Anda tidak perlu menunggu lama dan dapat langsung menyaksikan proses service yang berlangsung.  

-Pelayanan

Mekanik yang ramah tamah memanjakan Anda bagaikan layaknya tuan raja dan tua putri, mekanik handal stndar Astra. Tidak sebarangan mekanik yang dapat bergabung dengan Shop&Drive, karena semua mekanik di Shop&Drive sudah teruji dan melewati training langsung di PT.Astra Otoparts.Tbk jadi sudah tidak di ragukan lagi.

-Kualitas & keaslian produk terjamin

Produk yang ada di Shop&Drive sudah pasti terjamin kualitas & keaslianya karena di pasok lagsung dari PT.Astra Otoparts.Tbk, di jaman sekarang sangat sulit mencari produk yang benar-benar masih terjamin kualitas dan ke aslianya karena sudah banyak sekali kasus yang beredar wacana barang palsu atau oplosan. Jika Anda tidak mau salah beli produk atau masih meragukan kualitas dan keasliannya, belanjalah di toko yang sudah di jamin kualiatas dan keasliannya yaitu Shop&Drive.

-Layanan pelanggan 24 jam melalui Call center Shop&Drive

Bagi Anda yang masih bingung tentang Shop&Drive atau ingin bertanya seputar Shop&Drive bisa langsung hubungi Call Center Shop&Drive di Nomor (kode area)1500015.

Layanan ini stand by 24 jam jadi mau jam berapa saja bisa langsung hubungi.

-Layanan Antar Aki 24 jam

Kini Anda tidak usah bingung dan kuatir lagi karena Shop&Drive telah memenuhi permitaan Anda semua yaitu layanan antar aki 24 jam, apabila mobil Anda ngadat jam berapapun bisa langsung hubungi outlet Shop&Drive terdekat atau Call Center Shop&Drive cukup telepon saja langsung datang. Pembayarannya pun bisa menggunakan card debit maupun credit dan yang lebih memuaskan lagi ongkos antar akinya GRATISSS jadi cukup bayar akinya saja, harga aki juga masih bisa di potong dengan aki lama Anda atau tukar tambah (trade in).

-Garansi aki sampai dengan 18 bulan

Nah ini dia yang di minati oleh semua orang yaitu garansi aki sampai 18 bulan atau satu setengah tahun WOW sudah tidak di ragukan lagi kenapa Anda harus memilih Shop&Drive buat si Manja, karena toko otomotif  yang lain belum ada yang sanggup menandinginya.

Di bulan ini Shop&Drive launching aki terbaru dengan garansi yang lebih WAH yaitu 24 bulan atau 2 tahun..

-Jaringan terluas di seluruh Indonesia

Outlet Shop&Drive yang sudah menjamur di mana-mana memudahkan Anda untuk dapat bertransaksi di mana saja.

-Layanan pengingat pergantian oli dan pengecekan aki

Shop&Drive juga menyediakan layanan layanan pengingat pergantian oli atau pengecekan aki (sms atau email remender). Jadi tidak perlu kuatir apabila Anda sibuk dengan aktifitas Anda sehinga Anda tidak ingat kapan Anda harus ganti oli atau ngecek aki lagi karena Anda akan mendapatkan sms atau email remender dari Shop&Drive. Memungkinkan Anda tepat waktu saat pergantian oli dan pengecekan Aki.

-Riwayat service tersistem

Untuk Anda yang lupa dan ingin mengetahui semua transaksi Anda, tenang saja di Shop&Drive semuanya tersistem dan online di mana saja jadi bisa lihat riwayat transaksi Anda di mana saja dengan tepat tanpa ada yang hilang atau kurang sedikitpun.

-Memelihara kendaraan Anda, pemeriksaan secara gratiss

1. Ban (semir ban, memeriksa kondisi ban, dan menambah tekanan angin ban)
2. Wipper (memeriksa kondisi karet wipper dan menambahkan air wipper)
3. Filter (memeriksa kondisi filter udara, AC dan oli, membersihkan filter udara dan AC)
4. Air radiator (memeriksa kondisi air radiator dan level air radiator)
5. Shock Absorber (memeriksa kondisi Shock Absorber)
6. Sistem penerangan (memeriksa sistem penerangan seperti lampu-lampu di mobil Anda)
7. Sistem kelistrikan dan air aki ( memeriksa sistem pengisan, kondisi aki dan menambahkan air aki jika kurang)
8. Oli ( memeriksa level dan kondisi minyak rem, power stering, oli mesin, transmisi dan gardan).

Semoga apa yang saya share bermanfaat dan berguna bagi Anda.

Cukup sekian dan terimakasih.

Read More

Aksesoris mobil Engine Flush

LIQUI MOLY ENGINE FLUSH untuk mobil

RP.113.000

   Kini telah hadir cairan sakti dan pintar masa kini yaitu Liqui Moly Engine Flush, tidak usah kwatir atau takut merusak komponen mesin, karena cairan ini sudah teruji aman digunakan .Hari gini masih jaman bongkar-bongkar mesin cuman hanya mau besrihin kotoran atau kerak dalam mesin??ngga banget deh....cuman dengan RP.113.000 anda bisa mendapatkan LIQUI MOLY ENGINE FLUSH, tinggal tuang masalah kelar.

Ibaratkan bersihin lantai cuman di sapu tapi tidak di pel,, rasanya kurang bersih.Sama aja halnya dengan ganti oli kalau tidak di engine flush .
Tahukah Anda, bahwasanya mengganti oli biasa saja tidaklah cukup, karena oli lama tidak turun atau keluar semua tetapi ada sebagian sedikit oli lama menempel pada dinding silinder mesin. Seiring berjalannya waktu oli sisa tersebut akan menumpuk dan menjadi kerak.

Tentu saja kerak tersebut akan sangat mengganggu kinerja dari oli baru, bahkan apabila kerak sudah parah seperti lumpur, akan menyumbat oil pump.

Adapun fungsinya sebagai berikut LIQUI MOLY ENGINE FLUSH:

Read More