Mengenal All New Mazda2 Skyactiv

All new Mazda2 skyactiv



RP.283.300.000,-

Waw kini mazda telah meluncurkan produk terbarunya yaitu all new mazda2 skyactiv. Dengan desain yang sporty namun elegan, banyak sekali keungggulan yang di miliki mazda.

Mazda telah meluncurkan sejumlah varian unik dilengkapi dengan teknologi SKYACTIV, sebuah inovasi yang hanya di miliki Mazda dan kesemuanya mendapat sambutan yang luarbiasa dari media massa, pakar dan penghemat otomotif serta konsumen.

Dengan semakin sempurnanya desain dan teknologi mobil-mobil Mazda dan makin tingginya perhatian pasar terhadap brand Mazda.
Sekaranglang saatnya kami  menyampaikan value Mazda sebaga brand otomotif yang memiliki kedekatan emosional di hati para konsumennya.

Mazda Design

Mazda mempunyai pemikiran bahwa mobil bukanlah sebuah besi  metal biasa, melaikan sebuah mahluk hidup yang dapat memberikan ikatan emosional antara pengendara dan kendaraannya dapat di artikan seperti kuda dan penunggangnya. 
Itulah tujuan utama dari ALL NEW MAZDA2 SKYACTIV "Soul of Motion" design.

Kekuatan yang elegan dairi binatang buas dengan seketika saat dia menerkam mangsanya, itulan esensi yang di jadikan gambaran bentuk oleh All New Mazdaz Skyactiv. Kami tidak menginginkan mobil All New Mazda2 Skyactiv hanya sebagai besi metsl biasa semata. melainkan sesuatau gambaran emosi vitalitas dari mhluk hidup. All New Mazda2 Skyactiv dapat membangkitkan tensi penggerak jiwa dengan kehangatan dari mhluk hidup yang memiliki detang jantung dengan darah di urat nadinya.
Itulah inspirasi di belakang All New Mazda2 Skyactiv.

SKYACTIV TECHNOLOGY


PERFORMANCE, AGILITY, FUEL EFFICIENCY, ALL IN ONE CAR.
SKYACTIVE-G
Trobosan revolusioner Mazda hasilkan mesin generasi baru dengan rasio kompresi mesin lebih tinngi hingga 13:1 untuk memaksimalkan performace sekaligus menekan konsumsi bahan bakar serta polusi. Berikut adalah keunggulan mesin SKYACTIV-G:
-Meningkatkan effisiensi BBM hingga 15%.
-Torsi maksimum dapat di capai di putaran lebih rendah sehinggga kerja mesin lebih ringan, lebih efisien.
-Adopsi cavity piston diimbangi teknologi multihole direct injection serta inovasi high-tumble intake port, memungkinkan kompresi lebih tinggi tanpa detonasi.
-Tidak dibutuhkan bahanbakar ataupun additive khusus, cukup bensin dengan RON90.
-Pilihan kapasitas silinder 1,5L, 2,0L & 2,5L untuk berbagai kebutuhan.

SKYACTIVE-DRIVE AND SKYACTIVE-MT
SKYACTIVE -DRIVE

Penggabungan karakter akselerasi cepat transmisi manual dengan perpindahan gigi konstan layaknya transmisi CVT serta kepraktisan transmisi otomatis menciptakan transmisi baru dengan serangkaian keungggulan:
-Rasio gear dengan rentang lock-up lebih lebah memungkinkan perpindahan gigi lebih leluasa tanpa jeda, bebas hentakan layaknya transmisi otomatis namun dengan karakter responsif transmisi manual.
-Penentuan gigi secara presisi mengikuti perputaran mesin(Active Adaptive Shift), sehingga tak ada daya mesin yang terbuang sia-sia.
-Gear Box yang ringan dengan dimensi lebih ringkas, menjadikan bobot kendaraan lebih ringan.
-Dilengkapi dengan paddle shifter (tersedia di model tertentu) dibawah lingkar kemudi, sehingga perpindahan gigi dapat di lakukan dengan cepat tanpa mengganggu konsentrasi pengemudi.
-Tingkat penghematan konsumsi bahan bakar tambahan sebesar 4-7% lebih baik daripada transmisi otomatis biasa. 

SKYACTIVE-MT
Untuk Anda yang menginginkan kontrol penuh terhadap pergantian gigi transmisi 6 speed genesai terbaru bernama SKYACTIVE-MT. Dari design ulang sebuah proses internal yang  matangdan lengkap agar lebih efisien dengan jarak antar gear lock-up lebih pendek sehingga perpindahan antar gigi lebih cepat, ringan dan akurat.
Varian SKYACTIVE-MT di ciptakan untuk memuaskan Anda sebagai pencinta sensasinakselerasi manual, seperti sensasi yang di tawarkan New Look Mazda MX-5.

SKYACTIVE-BODY
Konsep skyactiv mempertemukan hal yang hampir tidak mungkin tercapai, yaitu minimalisai bobot, kekuatan rangka dan stabilisasi pengemudian. Mazda mewujudkan konsep ini melalui inovasi:
-Minimalisasi lekukan dan sambungan pada rangka sehingga tiap bagian saling menyatu agar beban terbagi rata keseluruh bagian untuk performa pengemudian yang stabil.
-Struktur rangka yang saling terhubung dan penerapan crumple zone di berbagai bagian membantu memecah energi benturan ke segala arah sekaligus meredamnya, untuk meningkatkan keselamatan penumpang apabila terjadi kecelakaan.
-Penggunaan baja ringan yang bersifat Hight-rigidity & hight-tensile sehingga bobot rangka menjadi lebih ringan namun lebih kokoh dan mantap.

SKYACTIVE CHASSIS
Target dari konsep ini adalah bagaimana menjadikan pengemudi dan kendaraan bergerak menjadi satu kesatuan selaras dengan mengombinasikan agilitas di kecepatan rendah-sedang dan stabilitas di kecepatan tinggi serta kenyamanan di segala kondisi. Aspek teknis dari konsep ini diantaranya adalah:
-Geometry suspensi yang baru dimana sudut caster dan trial depan di perbesar agar memberikan kendali pengemudian lebih stabil padda kecepatan tinggi sedangkan rangkaian link suspensi belakang yang di sempurnakan membuat daya cengkram ban belakang lebih baik.
- Manajemen Electric Power Assist Steering (EPAS) yang baru memungkinkan pengemudian yang alus dan aman di kecepatan berapapun, sementara rasio steering gear yang pendek memberikan sensasi pengemudi yang sporty dan direct.

Wah ini dia bagian yang paling menarik yang dimili oleh ALL NEW MAZDA2 SKYACTIVE apakah aja itu???
Mari langsung saja kita simak:

i-ELOOP
Berbeda dari sistem kelistrikan konvensional yang sepenuhnya megandalkan tenaga mesin, Mazda menciptakan teknologi yang mampu mengubah energi kinetis deselerasi menjadi daya listrik yang di simpan di electric double layer capacitor (EDLC).
Daya listrik digunakan untuk penerangan, pendingin, sistem audio dan perangkat elecktronic lainnya, bila dikombinasikan dengan i-STOP, teknologi ini mampu menekan konsumsi bahan bakar hingga 10%.

i-STOP
Ini dia sistem yang paling cocok untuk didaaerah jakarta dan sekitarnya yang terkenal dengan kemacetannya.
Efisiensi konsumsi bahan bakar yang optimal di mobil All New Mazda2 Skyactiv juga dimungkinkan oleh adopsi Mazda i-STOP System yang berfungsi menghentikan putaran mesin secara otomatis saat kendaraan berhenti di kemacetan atau di lampu merah.
Mesin akan menyala kembali, hanya dalam 0,35 detik, begitu Anda melepas pijakan pada pedal rem.

Subscribe to receive free email updates: